13-02-2017, 13:39 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 14-02-2017, 14:05 PM ja muutjaks oli pen.skar.)
Raamatupilt ( Bogatõrev Gusenitsnõe traktorõ, lk105) näitab, et katetega kettad jäävad sissepoole, s.o. omavahel kokku ja külgeneeditud nuutflantsid siis üks hooratta, teine survelaagri poole. Vastupidi on T 74 plekist tolmutaldrikutega kettad- need plekid jäävad omavahel väljapoole vaatama. Kõige kindlam- pane kettad lapiti üksteise peale ja mõõda friktsioonide vahe. Peab olema oma 5mm väiksem kui malmist vaheketta paksus. Vajalik, et nuutmuhvid võllil kokku ei saaks, kui vedrud sidurit koos hoiavad, kui vedu toimub.