[2715]

Sel lintidega seadmel on päris palju variatsioone kuidas võll pöörlema panna.
1 Sõltumata ülekandest pika võlliga hooratta seest nuutmuhvist taha välja läbi sidurivõlli, kardaani, käigukasti ja tagasilla.
2 Peene sidurivõlliga, kus võll jääb seisma kui sidur lahutada ja hakkab pihta kastivõlli sisenuutidest.
3 Tagasilla korpuses tuleb ülekanne teovõllilt ja jõuvõtuvõll pöörleb lintidega sünkroonis.

Esimese variandi puhul sõltub võlli kuju ja pikkus sellest mis enne käigukasti on.
Seal pole kas midagi, on reverskast või lisakäigukast.

Väga detailselt muidugi teemasse ei süvenenud, kuid neid aparaate sai 7 tk ära lammutatud.
Tavalised kastid läksid vanarauda, lisakastid müüdi maha ja lintidelt ajamiga sillad ostis venelane ära koos mootorite ja radiaatoritega.
Alles pole küll enam midagi, kuna see võll oli juba vanasti hinnatud treimaterjal.