31-03-2017, 09:56 AM
Generaatori koha pealt väikeseks lisapalaks, kuigi teemast täiesti mööda.
Ühel õhtul sõidan koju ja akutuli algul vilkub, siis aga jääb lõplikult põlema. Sõbra abiga sain ikka omadel ratastel kodu ilusti. Kuna tulin kaugelt, siis sai aku ikkagi enne päralejõudmist tühjaks ja tuli vahepeal laadida seda teise auto otsast. Tänud heale inimesele, kes kella kümne paiku viitsib hulga maad sellise asja pärast veel kuhugi sõita, pärast tagasi ka veel. Ole tubli, Lauri.
Järgmine päev kisun asja lahti ja välisel vaatlusel kõik kombes, dioodid läbi kärsanud ei olnud ja muidu ka viks ja viisakas kõik. Harjad olid viimase piirini kulunud, nagu pärast vaatlusi selgus. Kuna sõita oli vaja ja nädalavahetus hakkas peale tulema, siis mõtlesin korra, et ostan kuskilt uue(taastatud) geneka ja viskan ümber, ei hakka ma siin ise jamama muuga. Pool tunnikest telefoni otsas rippumist ja selgeks sai, et midagi muud vaja välja nuputada. Kust kohe oleks antud, seal maksis minu jaoks liialt palju ja teistes asutustes lubati järgmiseks nädalaks orgunnida. Hinnavahemik võis jääda kuhugi 120-250 raha sisse. 120A a6 genekas. Vana taheti tagasi ka saada.
Proovisin paari remondikohta ka masseerida, et ootetööna harju vahetada, a ei midagi, oli reede pärastlõuna nimelt, saan aru küll et üsna lootusetu üritus. Pealiskaudsel otsimisel kodus midagi ligikaudset ei leidunud ja suur jootekolb ka välja laenatud, et ise vahetada. Läksin siis tagasi auto manu, et vaatan mis veel teha saaks. Harjade alus liikus mill-poolteist oma alusel, väike loks sees ühesõnaga. Ja minu õnneks oli ta algselt fikseeritud pingeasendis, et sai see sama õhkõrn millimeeter peale keerata, nii et harjad uuesti vastu lamelle ulatusid. Et saaks vähemalt oma nädalavahetuse sõidud ära tehtud ja siis vahetan kindlasti ära, lubasin endale : )
No, ja sellest on nüüd sõidetud oma pool aastakest ja tuhandeid kilomeetreid, harjakesed siiamaani vahetamata. Hiljem leidsin kuskilt segaduse hulgast suht sarnase mõõduga harjad ka, natuke vaja maha viilida ühest küljest, siis peaks sobima. Peabki vist ära tegema ühel õhtul selle asja.
Ühel õhtul sõidan koju ja akutuli algul vilkub, siis aga jääb lõplikult põlema. Sõbra abiga sain ikka omadel ratastel kodu ilusti. Kuna tulin kaugelt, siis sai aku ikkagi enne päralejõudmist tühjaks ja tuli vahepeal laadida seda teise auto otsast. Tänud heale inimesele, kes kella kümne paiku viitsib hulga maad sellise asja pärast veel kuhugi sõita, pärast tagasi ka veel. Ole tubli, Lauri.
Järgmine päev kisun asja lahti ja välisel vaatlusel kõik kombes, dioodid läbi kärsanud ei olnud ja muidu ka viks ja viisakas kõik. Harjad olid viimase piirini kulunud, nagu pärast vaatlusi selgus. Kuna sõita oli vaja ja nädalavahetus hakkas peale tulema, siis mõtlesin korra, et ostan kuskilt uue(taastatud) geneka ja viskan ümber, ei hakka ma siin ise jamama muuga. Pool tunnikest telefoni otsas rippumist ja selgeks sai, et midagi muud vaja välja nuputada. Kust kohe oleks antud, seal maksis minu jaoks liialt palju ja teistes asutustes lubati järgmiseks nädalaks orgunnida. Hinnavahemik võis jääda kuhugi 120-250 raha sisse. 120A a6 genekas. Vana taheti tagasi ka saada.
Proovisin paari remondikohta ka masseerida, et ootetööna harju vahetada, a ei midagi, oli reede pärastlõuna nimelt, saan aru küll et üsna lootusetu üritus. Pealiskaudsel otsimisel kodus midagi ligikaudset ei leidunud ja suur jootekolb ka välja laenatud, et ise vahetada. Läksin siis tagasi auto manu, et vaatan mis veel teha saaks. Harjade alus liikus mill-poolteist oma alusel, väike loks sees ühesõnaga. Ja minu õnneks oli ta algselt fikseeritud pingeasendis, et sai see sama õhkõrn millimeeter peale keerata, nii et harjad uuesti vastu lamelle ulatusid. Et saaks vähemalt oma nädalavahetuse sõidud ära tehtud ja siis vahetan kindlasti ära, lubasin endale : )
No, ja sellest on nüüd sõidetud oma pool aastakest ja tuhandeid kilomeetreid, harjakesed siiamaani vahetamata. Hiljem leidsin kuskilt segaduse hulgast suht sarnase mõõduga harjad ka, natuke vaja maha viilida ühest küljest, siis peaks sobima. Peabki vist ära tegema ühel õhtul selle asja.