[karvik]

[quote pid='419581' dateline='1491201200']
41Degree

Ei ole mina siiani näinud ühtegi inseneri, kellele oleks antud ülesandeks teha auto külge õige läbisõidu juures katki minev asi... Kohe huviga räägiks sellise inimesega juttu

[/quote]
Noh, kui tehakse mootorisse õlipumbavõll(VAG), mida tuleb aegajalt vahetada, siis see tahestrtahtmata tekitab sellise mulje. Eriti kui sama "viga" kestab aastaid. Kui tootja oleks näidanud üles muret ja asjaga tegelenud või järgmistel mootoritel selle mure välistaanud, siis oleks ju kõik usutav, aga seda võlli hakati kasutama hoopis järgmistes mootorites veel, et saaks ikka mõttetut lisa tööt ja vajaliku juppi ühe auto juures kasutada.
Või järgmine näide ühe USA tootja poolt on masina aju maha põlemine. Kasutus juhendis on südame rahuga sisse kirjutatud:"Kui see kaitse läbi põleb, siis aju vahetus aitab". See "viga" on neil kestnud nii umbes aatast 2006 kuni 2014 ja edasi ma ei tea ei ole enam täpselt kursis nende asjadega. Jupp maksab rõõmsad 1200€ ja maksa raisk, sest ilma ajuta on tal vanaraua väärtus ja seda raudagi on vaid natuke pealt paarisada kilo. Või juppeks müüda.

Kas see insener sai just täpselt sellise käsu, ma ei tea, aga kulu osade sisse "programmeerimist" nimetatakse optimeerimiseks.
Kui tootja leiab pugise koha ja ta paneb selle tootmise laiemalt käima, mitte ei paranda, siis on see inseneri poolt sisse kirjutatud kuluosa. Missest, et tegelikult ta seda võibolla ei  tahtnud, aga läks sitasti ja pandi kasutuse, sest teenib.


Kas selle piduriklotsi kulutajate seas ei olnud mitte esimene citrojeen oma mingi luksus masinal C5 või mis ta oli? Vähemalt ühelt sidruni omanikult ma sellist väidet kuulsin kunagi. Aga see mitte ei kulutanud ainult tagamisi, vaid kõikki ja just selle sama kuivatamise eesmärgil.