[karvik]

Sidrunil olla ABS-u pump olnud selline mis aegajalt siis seda ülessannet täitis ja ega seal jah palju vaja ei ole.
Siinsed foorumlased vast enamus taipavad kui auto hakkavad pidurid kinni roostetama ja ennetavad kaost. Reeglina on suva tarbija jaoks siis veel kõik nagu hea, auto ju veereb ja pidurid ju toimivad, aga tegelikult on pidurid kuumemad kui peaks.
Seega see kuivatus jõud on ilmselt suht pisike.
Turvalisuse kohapealt on ennegi tebiilsusi tehtud väi vähemalt tahetud teha. Näiteks elektriline, otsesidestuseta rool!
Tsikli maailmaski on näide olemas kus masinal kulub niipalju klotse, et matkale minejad võtsid igaksjuhuks vähemalt ühe komplekti lisaks kaasa. On masinal nn. integreeritud pidurid mis käsi kangi pressides rakendavad mõlemaid, aga kuna turvalisem on kasutada tagamist, siis rakendati seda ennem. ABS ei lase plokki minna ja enamus koormust ka rahulikul sõidul oli tagapiduril. Toekama kasutuse juures oli tagaklotsi eluiga 10 000km. Aga noh sellel masinal tuli siis naguinii juba klapi regull ka teostada, seega naguinii tuli käed õliseks teha, seega kõik OK!
Tegemist masinaga ikka peale 2000 aastat. Mitte mõne mammutiaegsega.
Toodab ta seda mootorit minuteada siiani rõõmsalt edasi. Samal komplektil on veel miljard totrat häda, aga egas seda masinat kusagil laita tohi, kohe kisa lahti sest tegu maailma parima rattaga. Minuarvamuse kohaselt on ta lihtsalt nii haigelt kallis, et omanik ei julge öelda, et ostis tegelikult si*a masina ja kiidab nii kuis jaksab.