[spitfire]

Asi on vist tegelt selles, et GL5 hõõrdetegur on madalam ning GL4 omadusi arvestades disainitud sünkronisaatorid ei pruugi haakuda. Lisaks sellele võib GL5 värvilist metalli oksüdeerida.

Eelmisele jutule lisaks, olen E39 manuaalkastil näinud tehase silti, et õli on eluaegne.

Kuna endal kohe järjekordne kastiõli vahetus ees, siis see oli praegu huvitav teadmine. Tegemist siis GM grupi M32 kastiga, mis veidi õrnake on ja targemad on soovitanud kastis õli 30kkm järel vahetada. Eelmine kord läks sisse GL4+ õli (nõue on GL4) ja jahedama ilmaga on (eriti 2. käigu) käiguvahetus veidi rabe.

Olin plaaninud http://www.maardekeskus.ee/total-transmi...p-205.html sama õli kasutada, aga nüüd on ilmselt veidi tuhnimist - 75W80 GL4 valik pole just eriti suur.

Pööra tähelepanu, et õli vinkul ei oleks MITTE KUSAGIL märget või juttu GL5-st. Ma ei tea mis see GL4+ on, aga tootjad tillitavad maakeeli umbes nii, et "vastab GL4 ja GL5 nõuetele". Ta võib ju vastata, aga ta ei toimi.
Ise otsisin kah ikka linna läbi ja leidsin lõpuks Penzoil GL4-ja, Top Partsist ja ostsin viimased vinkud ära