K: hiina VS Jaapani traktor.
#61
Ainuke selgeksvaidlemata asi on vist Audi roheline roolivõimuõli, LHM tegelikult. Sellega on ka nii, et kui kundele korisevale autole punast ATF Dexron3 peale kallasin, siis igatahes tagasi lärmi lööma ta ei tulnud.
Üldiselt võib hüdrosüsteemis vahetada ja segada, midagi ei juhtu.
Jutt ei laiene piduriõlidele, mis ei ole tegelikult õlid.
Müün: keermetõrv, puidulakk.
Vasta
#62
Mul läks hüdros igatahes vene mootori õli ja lääne hüdro õli nii vahtu, et ei tõstnud enam midagi. Peale 2x õli vahtust toimib kõik ilusti.

Veiko
MTJ.EE
Vasta
#63
Nii leidsin täna sellise butiigi ,helistasin ja suhtlesin natuke, pidi olema palju asju laos olemas ja saatmisega ei pidavat kah probleeme olema.Teen kohe filtritega esimese katse ära Big Grin .

http://traktor60.hu/japanese-tractor-par...r-vizpumpa

ehk on teistelgi abi Big Grin .
Kaubavedu kaubikuga Tallinnas ja Harjumaal 56906136
Olemas ka autotreiler 2800 kg kandevõimega,millega aegajalt hädalisi aitan.
Vasta
#64
Nii. Kogemused siis ka Korea traktoriga TYM. Sai ostetud poest uus TS 23 (NB! arvasin, et ostan elus korra ja uue, et ressurssi jätkuks minu elupäevade lõpuni) . Sai vaadatud ka Yanmari ja Kubotat. Kui ikka loll oled , saad kirikus ka peksa. Oleks pidanud ikka sõpru kuulama, et Kubota maailmas väiketraktorite tegija NR1 . ja teised jaapanlased ka tegijad. Kui aus olla on traktor Yanmari mootoriga ja see on väga OK!, kuid ülejäänud asjad pole kiita. NB! esimese hoolduseni aega (50 t), kuid peab vahepeal peab remonti viima. Töödest teinud ainult kergemaid töid- sõiduauto järelhaagise vedamine ja metsaistutusel tagakopp taga olnud, et istikuid laiali vedada. Juhtus siis selline lugu, et kohapeal seistes kukkus mingi metallplaat küljest ära, kuskohast, kurat aru ei saa. Edasi juhus selline lugu, et kaugel metsas istikuid laiali vedades käis sidurikojas mingi krõps ja käigud sisse enam ei läinud ( sidur ei lahutanud). Õnneks olid mingid lehtvõtmed kaasas ja sai sidurit regullitud, edasi ei julge sõita, viin Flinti parandusse (kuna tööd palju, pole aega olnud viia) , ei tea kaua läheb ja mis sellest välja koorub. Suureks veaks leian veel seda, et mootori kate vibreerib niipalju kahju tehes, et varsti vist katte ääred julmalt auku kulunud (kate plastist). Veel häirib see, et kolmanda käiguga on uilgamist käimakastist kuulda. Annan edasistest asjadest edasi teada.
Vasta
#65
(27-06-2017, 09:23 AM)auk_ Kirjutas: Nii. Kogemused siis ka Korea traktoriga TYM. Sai ostetud poest uus TS 23 (NB! arvasin, et ostan elus korra ja uue, et ressurssi jätkuks minu elupäevade lõpuni) . Sai vaadatud ka Yanmari ja Kubotat. Kui ikka loll oled , saad kirikus ka peksa. Oleks pidanud ikka sõpru kuulama, et Kubota maailmas väiketraktorite tegija NR1 . ja teised jaapanlased ka tegijad.
...


Tasuta lõunaid ei ole olemas. Mida siis oodata täpselt veerandi päris traktori hinnast maksvast traktorilaadsest tootest. Oma hinna eest on täitsa tummine tükk ju.

Loodetavasti suudab Flint olla ülesande kõrgusel ja jama kõrvaldada.

Alati võib osta veel odavama kasutatud toote ja loota, et seda ei ole varasemas elus surnuks hooratud. Big Grin
Vasta
#66
ega ta nii väga veerandi ei maksagi... Koiotiga suht ühes hinnas. Kuna omalgi traktori kohapealt sügeleb just 50hp siis sai võetud pakkumiset tym koioti landini ja peetrist ka aga nime  ei mäleta. Minule tundus neist enam traktorit olevat landinis. Sama hinna eest küll kabiini enam ei saanud kui tym kuid ilma kabiinita tundus ikkagi masinat ja ressurssi rohkem olevat
Vasta
#67
Rääkige siis juba hindadest ka.
Parem varblane käes, kui kajakas pea kohal!
Vasta
#68
Sõitke Kolga -Jaani .Meil siin  japsid ja hiińlased saadaval Big Grin. Oü Nordamus ja Specagra aitavd teid kindlasti.Mõlemad firmad oma tehnikaga Veski talus, Avatud Talude päeval.Samas 23 juuli toimub ka veokate ja maastikuautode näitus.
vanaraud ja " vana raud " ei ole päris samad.....
Vasta
#69
Landini 20 000+km koioti 21 000+km tym 22 000+km johndeere 21500 +km tym sai soodsamat korea mootori ja kandilise kapotiga 18000 +km kabiiniga kus raadio ka konditsioneer sees landini oli vist 24000+ km ja 50hp lovol oli vist 19 000+km
Need hinnad olid aasta tagasi, ühe korraliku auto hinna maksab uus 50hp traktor
Vasta
#70
Nii on.

Tym 233 HST on 9 k€ pluss kõmm. Mehh kastiga on odavam.
Samas mõõdus Kubota 20 +kõmm.
NH Boomer on 20+ pluss kõmm.

TS23 mehh kastiga hinda ma ei teagi.

Landini kabiin on russi omast grammi parem, aga inimesele see mõeldud pole. Samas kui mugavus pole oluline, siis otse tervistkahjustav see pole. Big Grin Raud on itaallasel hea, sellega palju muret ei ole.

Peetrist tuli ilmselt Zetori hind. Minu tagument tunneb end viidatud traktoritest kõige paremini Zetori pukil. Kangid on ka käepäraselt. Zetor peaks olema ka kergeim.

Kasutatud traktoril on alati kasutatud asja mekk man...
Vasta
#71
Peetrist oli pranson 5025 ja flindist tym 503 deutz mootoriga. Kubotal oli ka mingi 501 või midagi ja landinil 50 mistral. Ega nad hinnaküsimise peale midagi alla ei lasknud. Peeter ja flint pakkusid pie hinda mis brozüüris. Kubota ja john tahtsid müüa ja nemad jõudsid hinnaga peaaegu landinile järgi, kuid landini oli suuremate ratastega ja jämedamast rauast kokku pandud. Hetkel jagunesid finantsid teisiti, kuid järgmisesse 5aastakusse ärilises mõttes oleks otstarbekas paigutada üks traktor 40-60hj... veel oli valikus bellaruss 421 tänu sünkroonveole kuid kütuse erikulu selle itaalia mootoril oli 50%suurem teistest
Vasta
#72
(28-06-2017, 19:33 PM)maisalup Kirjutas: ...
veel oli valikus bellaruss 421 tänu sünkroonveole kuid kütuse erikulu selle itaalia mootoril oli 50%suurem teistest

Mõtle veel, see ei ole Sinu nimekirja traktor kohe kuidagi. Erikulu erikuluks, aga selle rakendamine saab olema PITA.

Branson ja TYM on sama tagumendi kaks kannikat. Erinevad, kuid siiski sarnased.
Vasta
#73
Kui traktorit terve elu endale ei taha hoida, siis on mõttekas vaadata ka seda, kuidas erinevad margid oma hinda peavad. Üsna selge on ju see, et JD hoiab hinda paremini kui paljud teised. Russi ei taha keegi vist sissemaksuks vastu võtta. Hiljem on väärtuslikumat aparaati kergem maha müüa või kasulikum sissemaksuks anda.
Parem varblane käes, kui kajakas pea kohal!
Vasta
#74
Seda küll, aga john oli pigem murutraktoriks ehitatud, kandis õhuke plekist raam samas kui landinil oli paksust rauast valu raam.... Koioti oli ka pigem mänguasi oma plekk raamiga kui töömasin millega võiks terve elu tööd teha, sest 50 hp on selline universaalne, et isegi kui majapidamine kasvab, siis jääb piisavalt selliseid pisemaid töid kuhu rohkem hp polegi tarvis kui 50
Vasta
#75
(29-06-2017, 18:07 PM)maisalup Kirjutas: Seda küll, aga john oli pigem murutraktoriks ehitatud, kandis õhuke plekist raam samas kui landinil oli paksust rauast valu raam.... Koioti oli ka pigem mänguasi oma plekk raamiga kui töömasin millega võiks terve elu tööd teha, sest 50 hp on selline universaalne, et isegi kui majapidamine kasvab, siis jääb piisavalt selliseid pisemaid töid kuhu rohkem hp polegi tarvis kui 50

50 heppane traktor ongi abitraktor, mitte põhitööriist. Seega ei ole valurauast raam selle puhul üldse oluline. Esilaadur kinnitub niikuinii omale raamile selles suurusklassis ja tavakasutust talub see "plekist" raam hästi. Vägistamise peale läheb täitsa ise katki ära, see on õige. Big Grin

Pigem on määravaks väikesed gabariidid ja mõistlik mass. Ning pöörderaadius, mis on parim ilmselt Kubol.

JD väikesed isendid on tõepoolest ülekasvanud muruniidukid ja nende pruukimisel tuleb ettevaatlikutl toimetada. Muus osas on JD oma tuntud headuses (ja ämbrites).
Vasta
#76
Just nimelt mass määrab ja mina ei aja taga mitte väiksemat mass vaid vastupidi kerge panniga käru ees metsas või plägase põllu peal ei tee midagi, seal hakkab mass määrama.
Vasta
#77
(30-06-2017, 16:05 PM)maisalup Kirjutas: Just nimelt mass määrab ja mina ei aja taga mitte väiksemat mass vaid vastupidi kerge panniga käru ees metsas või plägase põllu peal ei tee midagi, seal hakkab mass määrama.

Mõistan, aga siis otsid asja, mida enam ammu ei toodeta: 50 hj traktor on abitööde riist ja neid ei tehta tõsise töö jaoks. Need on kõik õrnad ja kerged, optimeeritud materjalikasutusega motoriseeritud rippsüsteemid. Kui neilt hakata nõudma 100hj masina töödega hakkamasaamist, saab masin kiirelt otsa.

Haardevõimet saab parandada uusima põlvkonna madalsurverehvidega ning rattaraskustega, aga selle tulemusena on oht lõhkuda jõuülekande kest.

Landini võiks kesta vägivalda kõige kauem. Cool
Vasta
#78
Aga seda ma ju räägingi et see tundub selline kõige tummisem tükk, njuu holland boomer või see pisike pidi olema sama masin, landini tehases teenusena tehtud... Teine variant oli 50hp same/deutz-fahr kuid selle edasimüüjalt ei saanud hinnapakkumist. Same ka landini tehasest pärit vist.
Vasta
#79
Hei. Hääd kaessefflased.  See teema siin on ikka väiksema traktori jutukas, 100 hp ei ole enam just eriti väike.
Tantsigem och laulgem ikka teemasse.
Vasta
#80
kuni 50...60 on ikka veel pisike, on sutsuke suurem jaapanlastest ja hiinlaselgi suurem masin 50hp ning aliexpressist saab tellida ka soovi korral 280hp hiina rauda. Vaatasin, et kui ise iinasse järgi minna ja omal jalal koju sõita saab traktori päris hea hinnaga, kui transport kulleriga otsa liita tuleb johniga ühte hinnaklassi. 150hp tsaopong maksis 22000 eur transport siia koos tolliga tuli 40 000 otsa  Big Grin
https://www.aliexpress.com/item/Hot-Sell...2.5.4O0i03
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne