[2715]

Kui Sul dreeni pole, siis on Sul seal ju kaks korda pumbad. Mis peavadki katki minema - targem annab järele.

Samuti peab JSV pidur rakenduma.

Kui häda hakkas äkki, otsi viga klapisüsteemist. Kui pajebenn on alles kasutusele võetud ja tundmatu, siis võib olle labaselt praak.

Mina oma lolli aruga otsiks kaks hüdromootorit ja paneks mõlemasse ahelasse ülerõhuklapid. Teine võimalus on pidurilint maha keerata, aga siis on jälle ajami käitumine ettearvamatu.

Kui tal töömootorina kasutatavatel pumpadel läheb äravool otse hüdropaaki, siis pole tähtis kui järsult pumbad seisma jäävad.
Mootorid pöörlevad inertsiga edasi ja ainus asi mis tekib on hõrendus survepoolele.
Küll aga see hõrendus võib suuta pumba otsaplaatide tihendid paigast imeda ja siis satub käivitades survega õli tihendi piirkonda ja lükkab sk-tihendi pahupidi.
Loodetavasti on tagasivool õlipaaki poole jämedamate voolikutega kui pealevool ja see väldib surve tekkimise tihendi taha.
Muidugi kui süsteem on ilma õli filtreerimiseta võib ka miski peenem kraam selle koha ummistada kust õli tihendi tagant ära peaks pääsema.