[Daff]

No ega see -40 nüüd nii külm ka pole, et masinad pooleks lähevad. See ju venemaal normaalne talve temperatuur. Sõjaväes sai oldud üks talv Tšeboksarõs, seal oli novembri lõpus juba -30 ja talv aega andis sellist tuld. Kraadiklaas käis ära -50 peal. Kogu tehnika seisis lageda taeva all, peale kombati Uaziku ja Kavz bussi. 66-d suruti sealtsamast lumehangest käima.Palju seda kuuma vett sealt läbi kallati, ei tea, aga sõitsid kõik. Diisel masinaid seal ei olnud, nende kohta ei oska öelda kuidas neid käivitati ja kaua nad käisid, aga linn oli MAZ-e ja KRAZ-e täis.
Või siis BAM. Seal ju olid ka külmad ilmad talvel. Seisma seal masinaid tõesti ei jäetud enne kui kevadel , lõksusid talv läbi, aga raud peab sellisele külmale ilusti vastu. See, et kellegil -25 kardaan pooleks läks, ma arvan, pole küll külma viga. See oleks samamoodi jaanipäeval ära murdunud. Oli lihtsalt tema aeg.
Silla ja käigukasti õlidest ka veidi. See õli mis kippus telliseks muutuma oli NIGROL. See oli juba -25 nii kõva, et raiu kirvega.Selle õli aga vahetas juba 70 keskpaigas välja TAP, mis käitus talvel suht normaalselt.