MZMA 401-420 1955 Taaviw126
#61
(30-07-2017, 23:37 PM)Taaviw126 Kirjutas:  Küllap sai sellele 400 mootorile ka see sama hermeetik saatuslikuks... Niiet ärge kasutage, kui võimalik. Kui kasutate siis pange teda minimaalselt. Õlivannide lekkimise peamine põhjus pole mitte tihend vaid poltide ülepingutamine. Kui seda korra juba tehtud on siis on vann nii deformeerund et ei saagi enam pidama. Tuleb tasase pinnapeal üle koputada. 

Eks seda teadmist tuleb üle korrata jah, et vanade mootorite puhul pole kaasaegsed vahendid alati abiks, vaid ikka lihtne geomeetria. 
Asi pole ainult selles, et hermeetik võib mootorisse sattumisel kurja teha, vaid ka see, et deformeeritud kaant ei saa ka hermeetikuga pidama. Eriti kui paigaldada nii tihend kui hermeetik (siis peaks hermeetikut panema tihendi mõlemale poolele ja mitte vanale õlisele tihendile).

Mis hinnaklassis need plokid/mootoritoorikud tänapäeval liiguvad ka? Kas lihtsalt metallihinnaga ehk 50kgx0,2€=10€ või on mingi boonus ka? Tean ühte M401 mootorit tuttavate juures küüniall, millalgi proovisin seda ikka aegajalt ringi ajada, et natukegi elus püsiks - aga liikus kuidagi liigagi kergelt, justkui oleks kompressioon vähene (küünlad olid peal). Järeldasin sellest, et ega ta ilmaasjata pole maha võetud ja ripakile jäänud. Nüüd pole küll juba aastaid käinud seal kauges kolkas, seega ei luba midagi, et saan uuesti üle vaadata või et kaupa teha saab.
Vasta
#62
Mootori keeramine aegaajalt on hea. Klapivedrud kipuvad surema. Mootoreid liigub 50-100 euri. Komplektse eest maksaks kordades rohkem. Koos genekate ja muude viledega. Kui viitsid uurida siis oleksin ikka tänulik. Mootor on kindlasti põhjusega välja vahetatud. Aga no. Kuigipalju uusi juppe mul onSmile
Vasta
#63
Lugesin et 51 aasta juulist lisandusid tehasevarustusse suunatuled? Pole mina varem neid näinud. Ei tea kas võisid olla eksport autodele ja sellised mehhaanilised nagu paljudel Soome piikkinokkadel?
Vasta
#64
Vahepeal on niipalju toimund et dokumendi asi lahenes. Maanteemuuseumis sai samasugust 401 luuramas käidud. Ja sai leitud veel puuduvaid osasid. Mootorit otsin endiselt. Raskema osa mootorist saan olemasolevast valmis teha aga palju vidinaid on puudu. Eriti kahju on ühest originaalvärvi ja klepsudega õhupuhastist millest napilt ilma jäin. Kui härra kes selle endale sai Elva lähedalt loeb seda siis palun ühendust võtta ja mingi number öelda millega sellest loobuks.
Vasta
#65
(02-08-2017, 01:15 AM)Taaviw126 Kirjutas: Lugesin et 51 aasta juulist lisandusid tehasevarustusse suunatuled? Pole mina varem neid näinud. Ei tea kas võisid olla eksport autodele ja sellised mehhaanilised nagu paljudel Soome piikkinokkadel?

Halingas väljas oleval 401-l on sellised, nagu kirjeldasid.
https://drive.google.com/file/d/0Bz0FLcB...p=drivesdk
Vasta
#66
Tänud. Kus seal Halingas seda masinat näha saab muidu?
Vasta
#67
(06-08-2017, 15:40 PM)Taaviw126 Kirjutas: Tänud. Kus seal Halingas seda masinat näha saab muidu?

Muidu ei saa, aga 8 € eest küll:
http://automuuseum.ee/
Vasta
#68
Täna sai originaal tunk oksjonilt ostetud. Melliste täikal sai ka käidud aga 401-le midagi tarka osta polnud. Aga vähemalt sain MMile karbussi. Tegelt pole vist päris õige aga sõitmiseks sobivam kui K-14. Täikalt sain K-14kb. Spidokaid oli ka aga hinnad olid kõrged..
Vasta
#69
(06-08-2017, 15:43 PM)olevtoom Kirjutas:
(06-08-2017, 15:40 PM)Taaviw126 Kirjutas: Tänud. Kus seal Halingas seda masinat näha saab muidu?

Muidu ei saa, aga 8 € eest küll:
http://automuuseum.ee/

Tänud! Peab käima uurimas naljaviluks.
Vasta
#70
(06-08-2017, 15:47 PM)Taaviw126 Kirjutas: Täna sai originaal tunk oksjonilt ostetud. Melliste täikal sai ka käidud aga 401-le midagi tarka osta polnud. Aga vähemalt sain MMile karbussi. Tegelt pole vist päris õige aga sõitmiseks sobivam kui K-14. Täikalt sain K-14kb. Spidokaid oli ka aga hinnad olid kõrged..

Tervist, M 401 karbuss peab olema K-25 või 25A
Vasta
#71
(30-07-2017, 14:51 PM)Taaviw126 Kirjutas: Tere!

Küsimus porilapatsite kohta. Ostsin tutikad lapatsid. Ostsin kuna mingi venemaa e-pood müüb selliseid järgiahvituna originaali pähe. Pärast hakkasin mõtlema et kurat, kas ikka olid sellised. Varuosakataloogis on kujutatud neljakandilistena. Aga no mis iganes. Kasutada ikka saab.

[Pilt: 2ddac9881608a42d906be4e5c7f9901b.jpg]

Kas kellelgi originaal lapatsitest on pilti?
Ei ole küll päris originaalid, kuid endale soetasin sellised. Samuti 50 -date  kangast õmmeldud tutika salongi


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
   
Vasta
#72
(07-08-2017, 12:23 PM)unic 011 Kirjutas:
(06-08-2017, 15:47 PM)Taaviw126 Kirjutas: Täna sai originaal tunk oksjonilt ostetud. Melliste täikal sai ka käidud aga 401-le midagi tarka osta polnud. Aga vähemalt sain MMile karbussi. Tegelt pole vist päris õige aga sõitmiseks sobivam kui K-14. Täikalt sain K-14kb. Spidokaid oli ka aga hinnad olid kõrged..

Tervist, M 401 karbuss peab olema K-25 või 25A

Tere tereSmile

401-l oli jah K-25A. K14 jääb MM-ile. Sorri, külvasin segadust teemavälise jutuga.
Vasta
#73
(07-08-2017, 21:18 PM)Pleku Kirjutas:
(30-07-2017, 14:51 PM)Taaviw126 Kirjutas: Tere!

Küsimus porilapatsite kohta. Ostsin tutikad lapatsid. Ostsin kuna mingi venemaa e-pood müüb selliseid järgiahvituna originaali pähe. Pärast hakkasin mõtlema et kurat, kas ikka olid sellised. Varuosakataloogis on kujutatud neljakandilistena. Aga no mis iganes. Kasutada ikka saab.

Pilt

Kas kellelgi originaal lapatsitest on pilti?
Ei ole küll päris originaalid, kuid endale soetasin sellised. Samuti 50 -date  kangast õmmeldud tutika salongi

Kuju poolest on sinu omad õigemad. Kas kangas oli järgitehtud või orikas? Palju kangas maksma läks? Ja kust leidsid.
Vasta
#74
Täna sai külapealt jälle juppe kokku korjatud. Saagiks olid seekord kõik kolm mootoriruumi põhjakaitset, karterituulutus toru, väga ilus esistange, väga korralik aga ülevärvitudSad õhupuhasti, kena tagatiiva liist, kaks originaal piduripumba räbalat jne. Üldiselt hea saak. Pilte teen mõni teine päev.
Vasta
#75
Photo 
(08-08-2017, 00:31 AM)pid=\429114 Kirjutas:Tervist,peavad tavalisest kummist olema.
Vasta
#76
(08-08-2017, 15:00 PM)unic 011 Kirjutas:
(08-08-2017, 00:31 AM)pid=\429114 Kirjutas:Tervist,peavad tavalisest kummist olema.

Suur tänu vaeva eest. See on jah päris õige asi.
[Pilt: 20747866_1799631333398502_1725834340_o.jpg]

Minu omad sellised...
[Pilt: 20727422_1799625113399124_2061303224_o.jpg]
[Pilt: 20727422_1799625070065795_545010875_o.jpg]

Kes ära tahab osta Big Grin
Vasta
#77
Aga pilte viimasest saagist... Jupid lähevad käiku kuni paremad leian.

Töökorras pump. Sõelad ja muud värgid küljes. Teine on läbi aga võibolla saan midagi seest. Igaksjuhuks võtsin.
[Pilt: 20727012_1799617256733243_1573012011_o.jpg]
[Pilt: 19359227_1741197712575198_1736445803_o.jpg]

Mootoriruumi põhjakatted(valesti maha laotatud)
[Pilt: 20706401_1799617753399860_870460410_o.jpg]
[Pilt: 19369324_1741197679241868_1628801310_o.jpg]

Norm korras õhupuhasti. Peab üle värvima. Klepsud peab ka sebima. Loodetavasti leian originaal kunagi ja see jääb varuks. Panen kibestumusest pildi ka sellest õhupuhastist millest ilma jäin... Arvatavasti juba liivapritsitud ja sprayga üle võõbatudSad
[Pilt: 20747503_1799617066733262_1303957156_o.jpg]
[Pilt: 8986b70ded8cd4ce2dac18d5b5d92afe.jpg]

Karteri tuulutus. Minu arvates ka nats raskemini leitav asi, sest kippusid ära kukkuma otsast.

[Pilt: 20727128_1799617613399874_564430943_o.jpg]
[Pilt: 20727450_1799655740062728_1995686168_o.jpg]

Ja surma saand liistule asendus...
[Pilt: 20747094_1799617610066541_1306677926_o.jpg]

Üks selline veider õhupuhasti jäi näppu...
[Pilt: 20726944_1799617623399873_543565165_o.jpg]

Tundub et selline oleks ennast talvel õigustanud. Kas on üldse 401 pealt või oli mõnel teisel masinal ka selliseid. Huvitav oleks teada. Varuosakataloog sellist ei paku.
Vasta
#78
Kui mootor huvi pakub, siis identifitseerimise all olev mootor tänaseni telfri  otsas seal Vändras.
Vasta
#79
Tänud! Helistan homme.
Vasta
#80
Veel üks pilt kus on kaa lisaks Sidorovi pildile kollektorite erinevus näha...

[Pilt: 20170808_144508.jpg]

Ülemine 400 ja alumine 401 mootorile
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne