05-08-2017, 22:08 PM
Juhul,kui mõõtmis näidik,mida kasutatakse mõõtmiseks on ebatäpne,mis on küll vaid 1% tõenäosusega. Siis ma küll ei oska kohe arvata,mis seal viga on? Kuna pole ninapidi juures olnud selle mootori ehituse, siis ei suuda mina kaudselt probleemi lahendada.
5 kg/cm3? See ajaks õlipumba lõhki,minu arusaamist mööda. Kuna M400 õlipump ei erine oma ehituselt väga palju M407 ja M408 omast. Siinkohal ei välista,et vahepeal ei tugevdatud ega parandatud õlipumba ehitust. On 2,5-3 kg/cm3 täiesti normaalne rõhk, eriti kui mootor veel sissetöötamata.
Ma kahtlen,et need alanukkvõlliga,moskvichi mootorid väga ulmelisi õlirõhkusid suudaksid toota. Ehk tegu on asjatu pea vaevamisega,teemal,kas ikka rõhk liiga madal pole.
Reduktsioonklappe ei soovita õlipumpadel niisama näppida,eriti,kui vana ja elunäinud mootor. Reduktsioon klapiga saab rõhunäitu tõsta aga mitte teisi probleeme ravida,mis võivad või võisid tekkida. Uuel mootoril on oma ettenähtud õlirõhu norm enne ja peale sissetöötamist. Ma ei tea peast,palju see Moskvich 400 puhul on selles osas vastavad targemad onud.
5 kg/cm3? See ajaks õlipumba lõhki,minu arusaamist mööda. Kuna M400 õlipump ei erine oma ehituselt väga palju M407 ja M408 omast. Siinkohal ei välista,et vahepeal ei tugevdatud ega parandatud õlipumba ehitust. On 2,5-3 kg/cm3 täiesti normaalne rõhk, eriti kui mootor veel sissetöötamata.
Ma kahtlen,et need alanukkvõlliga,moskvichi mootorid väga ulmelisi õlirõhkusid suudaksid toota. Ehk tegu on asjatu pea vaevamisega,teemal,kas ikka rõhk liiga madal pole.
Reduktsioonklappe ei soovita õlipumpadel niisama näppida,eriti,kui vana ja elunäinud mootor. Reduktsioon klapiga saab rõhunäitu tõsta aga mitte teisi probleeme ravida,mis võivad või võisid tekkida. Uuel mootoril on oma ettenähtud õlirõhu norm enne ja peale sissetöötamist. Ma ei tea peast,palju see Moskvich 400 puhul on selles osas vastavad targemad onud.