[Formika]

Kõige hämmastavam kogu selle projekti juures on tempo. Müts maha.

  Kui ausalt öelda, siis see hämmastab mind ennast ka. Lihtsalt algmaterjal oli üllatavalt hea. Kulud, kuigi seda on väheke vara hõisata, tulevad kordades väiksemad, kui GAZ 23 projektil. Ja olen kuulnud, et mõni mees on Moskvits 400/401 taastamisse rohkem investeerinud, kui mina Tsaikasse. Ma ei mõtle alghinda, vaid restaureerimise kulusid

 Projektiga tutvumise käigus on nagu meelde jäänud et mitmed olulised detailid on veel puudu. Pidurisüsteem, esiklaas, võib olla veel midagi, pisiasju, mis alati projekti lõppfaasis hinda tublisti tõstavad.

 Tegelikult arvestades suurt kogemust, mis ma Gaz 23 tegemisel sain oli algusest peale selge, õige lähenemine asjale ongi kiirus. Et mitte lasta motivatsioonil langeda, tuleb asi teostada kiiresti. Väga palju mõtetut aega ja vahendeid kulubki, kui asi aastateks seisma ja vinduma jääb. Esiteks paljud asjad vajuvad unustuse hõlma, paljud vidinad vahetavad tahtmatult kohti, või unustad ära kuhu sa need panid või mis veel hullem kuhu need panna tulevad. Gaz 14-le lähenesin uutmoodi. Esiteks ei lammutanud midagi, vaid tegin endale selgeks, mida on vaja. Kõik agregaadid said testitud, vajadusel maha võetud, remonditud või asendatud uutega (klaasipuhasti mootor, parempoolne kütte ventilaator) ja kui pilt oli selge, siis paari päevaga auto juppideks. Kuna salongi, v.a. ukse polstrid puudutada polnud vaja, läks kõik väga lihtsalt. Sildade remont paar päeva, 1 päev, no patuga pooleks keevitust, vahetatud piduri klotsid, voolikud, esisilla puksid, rooli otsad. Eile öösel sõitis mul Pihkva mees Moskvasse uue pidurisüsteemi järele. Esiklaasi sain ka Ukrainast, kus üks 14 ära lammutati aga klaas on terve. Kuu lõpus läheb auto Ukrainasse ja toob selle ära. Loodame, et katki ei lähe. Praegu teadaolevalt on puudu ainult taga käetoe sees olev raadio. Sinna oli aretatud tänapäevane tümps. Eks kunagi saan selle ka, aga selle sinna panek on mõne minuti töö. Praegu mul seisavad niikui nii GAZ M1V8 projekt, mida ka siin kajastan, Gaz 11 projekt, mida kunagi Oktoobris hakkan avalikustama ja KGB Pobeda, mis ootab keevitust ja loodetavasti läheb ka Oktoobrist töösse. Gaz M1V8 ja Gaz 11 saavad väga rasked projektid olema ja venivad veel aasta-kaks. Pobeda on lihtsam, selle loodan aastaga valmis saada. Nende hulluste vahel oligi GAZ 14 tegemine nagu puhkusel käik. Niikui nii naine arvab, et minusuguse koht oleks ammu juba mingis kinnises asutuses arstide järelevalve all.