[indreksirk]

Sellel aastal saavad korraldajad kindlasti algse korralduse eest hinde 2.
Esiteks puksiti oma nii nimetatud väljavalitutega välja vägagi kauaaegsed sõitjad.
Teiseks lubatud stardinimekiri pole ilmunud.
Kolmandaks info liigub kuidagi sealt-sinna.
Neljandaks jääb mulje , et korraldajatel on suht savi mida sõitjad küsivad, peaasi et papp on makstud.
Jõudu kõigile vanatehnika huvilistele, vahet pole mis masinaga keegi tegeleb. Vana tehnika on vana tehnika ja igati aksepteeritav
Minu jaoks on see üritus SURNUD.......

Minul ei ole korraldajatele siiani ühtegi etteheidet. 
1. Paluks fakte, mis peitub sõnade "nii nimetatud väljavalitute" taga - nii kaua kui talverallisid on korraldatud, et see ikka olnud vanatehnikaga osalejatele ning kriteeriumiks on ikka olnud sõiduki vanus ning osalejate arvu piirang. See muuseas peaks andma ka vastuse rahaahnuse küsimusele - kui korraldajad piiravad sõidukite ning inimeste arvu, siis vähendab see ju korraldajate "tulusid". 
2. Stardinimekiri on väga vajalik, aga kuidas mõjutab see inimese elu, kes ise ei stardi? Ka kaugelt saabuvate ekipaazide osas on tegelikult ärkamise aja erinevus mandri-Eesti piires maksimaalselt 2 tundi. Kas see saab selgeks 5 päeva varem või 2 päeva varem, ei tohiks minu arvates olla küll väga suur vahe. Veelgi olulisem on aga, et enne esimese auto starti toimub võistluse avamine - sageli on seal antav informatsioon väga oluline võimalike muudatuste selgitamiseks või soovituste andmiseks. Stardisaginas igale ekipaazile mootorimüra taustal läbi aknapilu kõige ülerääkimine vähem kui 1 minuti jooksul ei pruugi õnnestuda. 
3. Minul oli ka vaja mitu küsimust üle täpsustada ning ma ei saanud tõepoolest vastuseid minutite või tundide jooksul, kuid oma vastused olulistele küsimustele sain alati. Kui lugeda võistlusjuhendit tähelepanelikult, siis on seal tegelikult vastused enamikule küsimustele juba olemas. Seda näitab ka foorumis esitatud küsimustele teiste foorumlaste poolt vastamine. 
4. Raha on väga tähtis asi meie kapitalistlikus ühiskonnas. Ilma rahata ei saa õieti midagi. Minu algelised majandusteadmised ütlevad, et suurema käibe pealt on ka kasum suurem. Kui korraldajad piiravad osalevate inimeste ehk maksjate arvu, siis jääb neil osa rahast saamata. See, et raha nõutakse määratud ajaks, on täiesti normaalne, kuna kulusid tuleb kanda ka enne üritust ning tasumise kohustuse täitmine distsiplineerib ka osalejaid kohale tulema. Kui tasumine oleks kohapeal või järelmaksuga, siis oleks korraldajatel ju palju raskem kulusid planeerida ning üritust korraldada. On ikka vahe, kas kohale tuleb 50 või 500 inimest. 

Mina olen nõus sellega, et eelkõige tuleb väärtustada inimest, kuid Metsatöllu kontserdil me ei soovi kuulata malbeid laste unelaule ja Georg Otsa suurepäraseid aariad, kuna tulime saama osa millestki muust. Seetõttu on vanatehnikaüritustel tähtis lisaks toredale inimesele ka see, et ta oleks ürituse korraldaja poolt määratud raamides sõidukivalikul. Kuna soovijaid on rohkem, kui korraldajad suudavad teenindada, siis on see suurepärane võimalus alternatiivse ürituse korraldamiseks, mille raamidesse mahuvad kõik soovijad. Peab ütlema, et meie vanatehnikaliikumine on tõepoolest väga (sõidukite) vanusekeskne ning oodatakse head esteetilist väljanägemist. Samas on on püramiidi tipu jaoks vaja, et oleks ka alus. Enne vanaks saamist on vaja säilitada sõidukit ning kõik tehnikahuvilised ei peagi musta numbrit taga ajama. Aga igaks asjaks on oma koht. 

Mina soovin ka kõigile vana tehnika harrastajatele jõudu ning loodan, et igaüks leiab oma niši. Solvumine kellegi elu paremaks ei tee. 

Soovin kindlat meelt ja head tuju korraldajatele. Aitäh, et seda teete. 

Indrek Sirk