29-05-2019, 23:12 PM
Kuna tarku pole või on nad nii targad, et ei arva midagi, siis tuli omal otsustada. Soetasin teise Fordi jõuallika, ikka natuke suurema, 1,8 td, sai otse autolt võetud, töötas. Peale sättimisega on tegu, mis sest, et 0,2 liitrit suurem, ikkagi pisut teised mõõdud, kast ka suurem.
Seoses mootoriga mõned küsimused.
Kuna turbo on omadega õhtal, siis jätaks hoopis ära, selletagi peaks väänama piisavalt. Kas õlijahuti võib ka ära jätta ja selleasemele lihtsalt plaat koos tihenditega. Mootori õlitus ei tohiks ju kannatada. Sama ka turbosse minev õlitoru võiks siis ära jääda. Lihtsam oleks muidugi jätta õlijahuti külge, aga ilma jahussüsteemiga ühendamata.
Teiseks generaator, seal päris palju otsi, üksik jäme läheb akule, aga regulaatoril on kolmene pistik, sealt üks haru on akuga ühendamiseks(ergutus?), teine äärmine on lamp, aga keskmine?
Generaator peaks olema sama, mis eelmisel pildidil.
Siis on veel üksik pistik, jääb kahe eelmise vahele, kas see on tahhomeetri oma? Tähistust juures ei ole.
Seoses mootoriga mõned küsimused.
Kuna turbo on omadega õhtal, siis jätaks hoopis ära, selletagi peaks väänama piisavalt. Kas õlijahuti võib ka ära jätta ja selleasemele lihtsalt plaat koos tihenditega. Mootori õlitus ei tohiks ju kannatada. Sama ka turbosse minev õlitoru võiks siis ära jääda. Lihtsam oleks muidugi jätta õlijahuti külge, aga ilma jahussüsteemiga ühendamata.
Teiseks generaator, seal päris palju otsi, üksik jäme läheb akule, aga regulaatoril on kolmene pistik, sealt üks haru on akuga ühendamiseks(ergutus?), teine äärmine on lamp, aga keskmine?
Generaator peaks olema sama, mis eelmisel pildidil.
Siis on veel üksik pistik, jääb kahe eelmise vahele, kas see on tahhomeetri oma? Tähistust juures ei ole.
Kes oskab, see teeb - kes ei oska, see õpetab!