[Formika]

Need mustvalged pildid on originaalid ja väga vanad, 1933 kui Moskva autoklubi sõitis Karakumi ja tagasi. Taheti Vene autode vastupidavust demonstreerida. Mu enda teooria on et pandi mõni töökindlam lääne seade peale lihtsalt

 Vaata Taavi, nagu sa tead tegelen selle GAZ A asjaga väga tõsiselt, kuna plaanis on selline elukas kunagi taastada. Ford müüs oma Featoni tootmise liini 1931 aasta sügisel enamlastele ja Gorkis hakkas see tööle 32 aasta lõpus, kus selle aasta numbri sees tehti valmis esimesed 10-kond autot. Suurem tootmine läks lahti 1933. Venelased tootsid alguses ainult raamid, kered, mootorid. Õmblesid istmed ja katused. Ülejäänud osad tulid kõik Ameerikast. Tasa hilju hakati Ameerika juppe omatoodangu vastu vahetama, kuid GAZ A puhul ei teostunud see 100 %  kunagi. Oli ju GAZ A Ford Model A täpne koopia. Venelased loobusid ainult mõnest lux elemendist, nagu näiteks radiaatorit kaitsvast iluvõrest ja veel paar pisiasja.Oma toodanguni jõuti, küll ka mitte 100%-lt aga enam vähem järgmise mudeli, ehk M1 teostumisel, mis on ju ka tegelikult Ford Model B koopia, kuigi mitte enam 100%, vaid kusagil 50%ulatuses. Kui Jumal annab tervist ja jõudu ja vahendeid, siis tulen selle teemaga siin põhjalikult välja. Praegu vett ei sega, muidu mömmutan nagu oma GAZ M1/M!! projektidega. Mõned seltsimehed arvavavad, et olen juba alla andnud.