[Formika]

Kuna poiss astus sündides kirjanike liidust välja, siis tuleb mul teemat edasi arendada ja eks ma pean ka kätt rohkem pulsil hoidma. Eks nooremad peavad rohkem tööd rügama, et kõiki neid projekte rahastada aga tubli, et neil mingid huvid on ja kuskil kõrtsis ei vedele. Ühesõnaga Poisi projekt, kunagi Kanadast siia saadetud auto, mitte praagi pärast, vaid rikkad sugulased kinkisid vaestele sugulastele. Tehase tähis oli ingliskeelne, näidikud ingliskeelsed. Tehase tähis on siiani originaalne, kuid kui see auto sai soetatud 15 a. tagasi, siis oli ta juba surmale võlgu. Võtsime toona asja käsile ja poisi pulmapäevaks sai masin korda. Omast arust sai tehtud hästi, kuid meie praegust taset arvestades ei kõlba kuhugi. Kuna II seeria juppe tookord ei olnud, sai auto välimuselt III seeria aga hirvega kapotil. Paljud keredetailid said vahetatud ja koos nendega ingliskeelsed tablood, mis olid lootusetult ära pleekinud. Kunagi oli sellel masinal automaatkast, aga mis sellest sai, vaikib ajalugu. Käigukasti saime juhuslikult Alma-Ata-st. Vastu tuli anda Tshaika mootor, mis meil niisama reservis oli. See vahetuse värk oli omaette lugu. II seeria aut. käigukastiga Volgasid toodeti kuskil 70 ringis, I seeriat kuskil 500. Vene oludes toona need kastid andsid otsad, sest polnud ju õiget õli. Tänaseks on auto laiali lammutatud ja ootab oma päeva. 15 a. tagasi tehtud tööd tuleb palju ringi teha aga alustame mootorist. Tava Volga väntvõll ei sobi sellele autole, nii et mootor läheb täiega remonti, kuigi tookord sai kõik tehtud ja sõidetud pole suurt midagi. Seni olen saanud andmeid veel kolme II seeria automaatkastiga Volga kohta. Võib-olla on neid 2 - 3 tk veel, ja ega I seeria omasid ka palju rohkem pole. Eestis selline isend puudub täielikult. Eks poiss täiendab, kui midagi unustasin või mööda panin. Ikkagi tema auto.