13-12-2017, 19:50 PM
Vaatasin, jooksevad neid originaalsüsteeme kah väga edukalt käima. + 100 saiti veel sel teemal.
Ja ei varja oma kogemusi üldse....
Mina, oma lolli usinusega muidugi kukuks kohe mootoriõli sooja edasikandjana ära kasutama, nagu 911-l vist kah on. Soojendusradikas ja vent ette, isoleeritud torud ette-taha + õlitermostaat jne.
Kui ikka pauk silindris käib, siis midagi seal soojaks läheb, on see siis vesi või õli; vahet pole. Õlikogus õlivahetusel muidugi suureneb, aga täna on isegi täissündi hinnad suht alla kukkunud. Ja asi see 10L siis paari aasta tagant osta on. (mingi MB Vito mehed ostavad tavaautole sama koguse)
Aga kui originaali taastada, ma küll ei usu, et Type1 nüüd selline auto on, et sinna mitte midagi saada ei ole.
Kõike ju on. Ilus asi, sellele poleks kahju osta ka.
.
Ja ei varja oma kogemusi üldse....
Mina, oma lolli usinusega muidugi kukuks kohe mootoriõli sooja edasikandjana ära kasutama, nagu 911-l vist kah on. Soojendusradikas ja vent ette, isoleeritud torud ette-taha + õlitermostaat jne.
Kui ikka pauk silindris käib, siis midagi seal soojaks läheb, on see siis vesi või õli; vahet pole. Õlikogus õlivahetusel muidugi suureneb, aga täna on isegi täissündi hinnad suht alla kukkunud. Ja asi see 10L siis paari aasta tagant osta on. (mingi MB Vito mehed ostavad tavaautole sama koguse)
Aga kui originaali taastada, ma küll ei usu, et Type1 nüüd selline auto on, et sinna mitte midagi saada ei ole.
Kõike ju on. Ilus asi, sellele poleks kahju osta ka.
.