[stihl]

Oma tagasihoidliku mehaaniku praktikaga (20aastat) 

Tundub, et 20st aastast ei piisagi, et lihtlabase lambda tööpõhimõtet selgeks saada.
Funktsionaalsest lugemisoskusest rääkimata.
(Jutt oli ju, et hapnik liigub läbi juhtme lambdasse, mitte ajju.)

Mul läks 30a, et sellest aru saada; siin üks liihtne õppevideo pisut algajamatele:






Palun pöörata tähelepanu hetkele 2:15, kus lambdasse näitlikult siseneb välisõhk. 
Kustkaudu ta seda teeb? Pisut enne on näidatud, et juhtmete isolatsiooni ja lambda kesta vahel on tihend. Järelikult juhtme enda kaudu sisenebki. (antud juhul küll küttelemendi juhtme kaudu, aga kõik 1 või 2....4 toimivad ühtmoodi)

Seda õhku, mis sealt tagantkaudi sisse -välja käib, nimetatakse reference air e maakeeli võrdlev õhk, välisõhk, etalonõhk vms.
Sellle puhta õhu ja sumpsigaaside hapnikuerinevus tekitabki lambdas pinge, mida aju siis omakorda mõõdab ja edasi mõtleb.

Hella oma lehel küll ei seleta, kust see võrdlusõhk sinna siseneb (las lollid joodavad oma juhtmeid, pärast saab ju uue lambda müüa), aga lihtsalt mainitakse ära, et the interior is filled with reference air.
Bosch on sama asja kirjeldanud ja ühtlasi ka maininud, et juhtmeid joota ei tohi, aga need lehed on tänaseks maha korjatud. 
Pole vaja igaühel teada.

Siin üks diagnostik isegi julgeb mainida, et A hollow sheath around that wire provides outside reference air to the inside of the thimble., s.o. juhtmetel on isolatsioon suht lõdvalt peal ja sealt käib õhk läbi.
Aga ju siis sellel vanal on ka järjekord ukse taga, et kõik saladused välja julgeb rääkida.

Sellepärast ei tohigi neid juhtmeid joota, vaid ainult pigistada, vastasel korral ei ole see lambda sisemus enam etalonõhk, vaid läppunud tuba, kus on 3 päeva järjest suitsetatud.

.