[HenriRa]

Tere,

Vahepeal olen üht-teist jõudnud teha. Nimelt sai remonditud jaotuskast, milles tuli vahetada päris palju detaile uute vastu. Kuna võll ja sellel olev puks olid väga kulunud läksid need vahetusse. Samuti lülitushammasratas + komplekt rullikute, vedrude, tihvtide ning plekist kausikestega. Kartsin, et viimaste vahetamine on keerulisem, kuid väga lihtne on seda teha kui eemaldada pesasid katvad metallrõngad ning need väikesed detailid hammasvöö korpusesse väljastpoolt sisse suruda.

Väike kirjeldus:
   
Uus nõellaagriga muhv ja vana puksiga muhv:
   
Vana vs uus:
   
Remondikomplekt:
   

Väike video, mis selgitab jaotuskasti "automaatrežiimi" on lingil:
https://www.upload.ee/files/8338731/2018...6.mp4.html
Videos näha, et kui hammasvoo hakkab kiiremini käima (tagarattad libisevad läbi) kui sisemine muhv (esisild), kiiluvad rullikud kohe kahe detaili vahele kinni ja esisild hakkab vedama.

Peale jaotuskasti tööde aretasin käigukasti kaanele audi veovõlli kummist uue ja loodetavasti parema lõdviku:
   
Samuti hakkan tegelema tagasilla tihenditega:
   

Ilmselt ei tasu mainidagi, et VÄGA SUUR osa kogu protsessi ajalisest ressursist kulub detailide puhastamisele. Muidugi tegin pisut lollisti, et kohe alguses ei lasknud kogu traktorit survepesuriga üle.

Parimat,
Henri