Uunikute 17. Talveralli 2018 pildid, videod, järelkaja
#41
(12-02-2018, 12:45 PM)Oliverk Kirjutas:
(12-02-2018, 12:38 PM)Prii Kirjutas:
(12-02-2018, 11:48 AM)Oliverk Kirjutas: Ei ole nõus et siin ANO1822W on vastus

Aastaarv on 1829. 

Nagu juhendis kirjas on - proteste vastu ei võeta Big Grin
Talveralli ristsõna vastates peabki olema ülitähelepanelik ning selle peale ongi see üles ehitatud.

Et pean kirjutama igaks juhuks vale vastuse ristsõnasse?


Me kirjutasime ka 1829. Saime samuti oma karistuspunkti kätte. Tõenäoliselt enamus pani valesti.
Vasta
#42
(12-02-2018, 12:45 PM)Oliverk Kirjutas:
(12-02-2018, 12:38 PM)Prii Kirjutas:
(12-02-2018, 11:48 AM)Oliverk Kirjutas: Ei ole nõus et siin ANO1822W on vastus

Aastaarv on 1829. 

Nagu juhendis kirjas on - proteste vastu ei võeta Big Grin
Talveralli ristsõna vastates peabki olema ülitähelepanelik ning selle peale ongi see üles ehitatud.

Et pean kirjutama igaks juhuks vale vastuse ristsõnasse?

Kui vaadata selleaegseid kirjapilte, siis kirjutatakse 9 tavaliselt ülevalt kokku. Seega on see number ülevalt nagu 2 ja alt
 nagu 9.
Vasta
#43
Meeskond nr 104. tänab korraldajaid põneva öö-päeva eest.
Sõit möödus rahulikult... Big Grin kuppelmaastik ja ilm oli nagu valatud - selle eest max punktid!
Enamasti ei jõudnud isegi suurima lubatud kiiruseni, kui juba külm higi voolama hakkas. Nähes huvitavaid keerlevaid rehvimustreid teedel ja kujundeid lumevallides mõtlen ,et mul läks ikka päris hästi.
Ma ei tea kui palju aimasid enne finishit tee peal risti põiki olevad autod ohtu, mis nende suunas liikus... mul oli tõsiselt tegemist otsustamisega, kas keerata paremale kraavi või sõita uunikumid vanametalliks... õnneks otsustas Granaat piisavalt pidamist üles näidata ja laveerisin teist sujuvalt vasakult mööda. Siinkohal mainin ,et kiirust ei ületanud.. isegi mitte keskmist ja abiks oleksid olnud ohutuled või helkurvestid!
Sügav kummardus ja respekt motomeestele, kes põrisesid ja nostalgilist õhku autosse tekitasid, ning lõpuks viisakalt mööda lasid Big Grin
Siinkohal küsimus, kas kasutasite sõidu jooksul raadiosidet? Vahepeal tungis mootoripõrinat meie jaamadesse ja esimene kahtlus langes teile Big Grin 
Aga sõidust ja kaardist veel niipalju ,et kaardilugemine kujunes kaardilugejal juba rutiiniks, kui äkki peale Misso katset kõrvalseisva punase volvo seltskond( suur tänu teile selle punase kiivri eest!) küsis kas oleme juba raja välja arvutanud... esialgu ei taibanud millest jutt aga lehte keerates sai selgeks, et järgneb matemaatika tunnist puudumise üle järele mõtlemine. Lõpuks sai mõistus siiski võitu ja võtsime minutid ning kirjutasime sisuliselt km järgi ja asi ants... töötas Big Grin

Tegin ka paar klõpsu kus võimalik ja kes end leiab võib sealt võtta  (andke märku kui ei tööta)
https://drive.google.com/drive/folders/1...sp=sharing
Vasta
#44
Ekipaaž 36 tänab organiseerijaid, konkurente ja loodusjõude igati kordaläinud ürituse eest. Meie Ford pidas ürituse vastu kordagi kapotti avamata, trassile pudenes vaikselt maha ainult mootori tühikäigul iseseisvalt töötamise võime, mis õhtuks oli täiesti otsas. Kuigi Taunusel ei ole ilmselt põhjusega erilist rallikarjääri ette näidata ja enne sõitu sai rakendatud erinevaid teelpüsimist parandanud võtteid, siis ikkagi paneb imestama, kuidas mõni 01 või vana volga(!?) lihtsalt eest ära sõitis ... teagi kas meil cojones puudu või teistel mingid muud nipid...
Minagi olen seda meelt, et pigem "haige" ristsõna kui igav. Samas võiks punktisüsteem olla selline, et paar valet vastust ristsõnas olekski võimalik korvata rajal täpse ja lisakatsel kiire sõiduga. Siis saaks valida kas otsida pikemalt maakonnasipelgaid  Rolleyes või mõnest lootusetuna tunduvast vastusest loobuda ja üritada aega nullis hoida.
Loodan et korraldajal entusiasm ei kao ja siit-sealt kostvast kriitikast korjatakse üles konstruktiivne pool ja see teeb asja ainult paremaks!

L.
Vasta
#45
Meeskond nr. 113 IZ RALLI tänab korraldajaid ja kaasvõistlejaid väga vahva nädalavahetuse eest. Ilus talvine ilm, kaunid loodusvaated ja põnevad teed tegid sõidu väga nauditavaks. Õnnestus kogu ralli kenasti teel püsida  ning auto ja meeskond ühes tükis finisisse tuua. Eelviimasel etapil kaotasime kuhugi metsavahele laadimise ära, aga auto sõitis aku pealt vapralt lõpuni ja pühapäeval koju ka..  Smile
Korraldajatele etteheiteid poe, lõunapaus, majutus ja õhtune pidu olid hästi organiseeritud ja igati tasemel.
Nagu paljud teisedki, olime ka meie hädas ristsõnaga, aga peale iseenda ei saa selles kedagi süüdistada... Smile
Kohtumiseni aasta pärast...!
Vasta
#46
https://photos.app.goo.gl/fZRZ08DHCaXLj5St2

Käisin tegin Missos mõnedest massinatest pilti. Esimeste ajaks sinna kohale ei jõudnud, viimaseid aga ei jaksanud enam ära oodata. Varbad ja sõrmed tuimad, ning liiga pimedaks läks kah fototehnika jaoks Smile
Vasta
#47
Ekipaaz 35 tänab korraldajaid super vinge päeva eest! Olime esimest korda ja ega väga midagi oodata ei osanud. Alguses natuke ikka kõhklesime, et kuidas kogu see navigeerimine olema saab, aga stardis saime veel viimased nipid kaasvõistlejatelt ja laadisime õiged äpid telefoni. Paari esimese kilomeetriga sai juba asi selgeks ja edasi läks väga ludinal - kõik oli igati loogiline ja arusaadav (välja arvatud mõned ristsõna küsimused Big Grin ). Kordagi ära ei eksinud. Paar korda sai õigest teeotsast mööda pandud lihtsalt seetõttu, et läks meelest trip-meetrit jälgida. Ainuke suurem möödapanek oli ühe pärastlõunase AKP juures, mis oli legendis näidatud asukohast natuke varasemaks kolinud. Õues oli juba pime ja ei märganud - panime hooga mööda. Tagantjärele on muidugi selge, et uus asukoht oli parkimiseks kõvasti parem kui legendis näidatu. Auto pidas hästi vastu, ainult vasakpoolsete suunatulede indikaatorlamp lõpetas töö (seetõttu õnnestus vist paaril korral vilkuva suunatulega pikemalt sõita Toungue ). Päeva kilometraaz tuli kokku umbes 450 km (kodust-koduni) ja kuluks 65-70 liitrit diislit. Võib väga rahule jääda.


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
   
Vasta
#48
Ühel metsapeatusel leidsime teepealt mingi auto stange osa. Kellel kadunud ja tagasi soovib, annab märku Smile
[Pilt: 1]
[Pilt: 1]
Vasta
#49
(13-02-2018, 14:34 PM)Andre Kirjutas: Ühel metsapeatusel leidsime teepealt mingi auto stange osa. Kellel kadunud ja tagasi soovib, annab märku Smile

Paistab Põrnika küljest pärinema vist. Ehk siis kõige tõenäolisemalt ekipaazid 66 või 96.
Vasta
#50
Aitäh korraldajatele ja kaasrallitajatele tiimi nr 74 poolt!
Kõik oli mõnna! Oma kõrgele eale tuginedes olime väga aeglased, kuni selle hetkeni, mil me olime päris kiired. Loogika peitub kaardilugeja ja piloodi istekohtade vahetuses. 
Kahjuks aga peale esimest lisakatset otsustas ameerika mazda automaatkäigukast töölepingu lõpetada ja katkestasime. 
Samas oli fun tiimi nr 86 küljes nööriga seotult läbida terve AKP lisakatselt lõunapausile. Siim ja Rainer unustasid vist vahepeal ära, et neil taga olime... Arusaadav samas, ikkagi legendaarne Opel, kui ma ei eksi, siis endine Veski Priidu trandulett.
Igatahes kinkisin oma mazdakese Rainerile  Rolleyes Eks näis, kas kunagi veel kohtume. Mazdaga ma mõtlen.
Hea sõber vedas siis lõunapausilt Käärikule mazda ära, see oli mu esimene nööriotsas liiklemise kogemus, andis ikka püsida RAMi sabas, sest kas tänu kipsis gaasijalale või dragivenna vemmeldavale verele, sõitis see RAM vahepeal ikka väga kiirelt Big Grin Meie teami mehed sõitsid siiski terve ralli läbi Opeli tagaistmel, andsid isegi kuuma teisel lisakatsel ja segasid jälgi finišis ristsõna-ajakaardi äraandmisel. Tubli töö!  
Tänud suured ka tiimile nr 101, kes meile pühapäevaseks Tallinnasse sõiduks oma zigulli lahkelt laenasid. Zigull hiilgas oma lisavarustusega, milleks oli värske veebruarikuu Maaja. Edasisest ajalugu vaikib  Cool
Tänks, lahedatele tiimikaaslastele Onu Stjopale ja Tambetile, kes kukkusid kui välgud selgest taevast, puhusid mazdale eluvaimu sisse, tegid ka kõike muud ja ei vingunud kordagi  Smile
Oli tore vanatehnikaüritus!
Hakkan nüüd vaikselt 2019 ralliks sõidukit otsima, mõned ideed nagu oleks... Toungue 

https://www.facebook.com/groups/uunikute...771687659/

Kohtumiseni!

Lind
Lind on ka inime
Vasta
#51
Oli tore vanatehnikaüritus, kus Legend klappis ja üldjoontes oli täiesti mõnus rada. Et rada selline oli, on puhtalt Eesti ilmastiku "süü" ja arusaadavalt ei julgetud seegi kord tavalistele Lõuna-Eesti teedele minna. Millest on muidugi kahju aga seega tuleb veel sinna tagasi minna Big Grin Nagu ikka, on "sada häda" paduvihmast lumetuisuni Wink 

Raske polnud ka Ristsõna, rasket polnud ju seal midagi! Oli 30 küsimust, milledest liiga paljud on "krivaga". Enamuse probleem ebaühtlus, ühe stiili (vihjamise!!!)mitte järgimine.
 
"Mõtle nagu meie" mõnusad küsimused olid KP2 (karavan on vähe "teine" asi, lihtsalt Caravan on Eestis klubi, ma panin putkake ja karavan mõlemad, lõpus kustutasin ühe ära, mis ei sobindu)); KP8 (kiriku tornis risti asemel tuulelipp); KP9, sini-must-valge silopallide kuhi (no ma ei tea, minul seostub saabuva tähtpäevaga ennekõike rahvuslipp mitte lipuvärvid aga jälle parandasin ära) ja KP23 ning KP26, mille enamus ikkagi ära mõistatas aga siit tuleb "keeletund" Big Grin 

Kuna küsitakse KP23 "MIDA on kombeks siduda", siis vastus ei ole pulmalindid vaid emakeeles oleks keeleliselt õige vastus mitmuse osastav pulmalinte!!! Küll oli absoluutselt õige lasipuu, mis tõesti on kunagiste sõidukite parkimiskoht.  
Samasse kohta läheb ka KP5, mis oli küll otseselt loetav aga lõpukirjandis oleks nõukaaegsed Õpetajad kahe pannud Big Grin KUS on lahe - kämpingUS!!!
Reaalselt oli kõige kummastavam seesinane KP6. Kaks on mitmus, seega sai seal olla sütikpomme kaks. Küsimus: "Neid on siin lausa kaks???" Ja eestlane vastab: "Sütikpomme on siin seintele joonistatud kaks tükki!" Ehk iseendale tuleb ka sama küsimus esitada...

Ja siit tuleb ebaühtluse teema: kui juba vihjatakse selles-sinases kirikutorni kaunistuse küsimuses, peab vihjeid ka TEISTES analoogsetes olema!!! KP6 oleks pidanud vihjama näiteks illegaalsele tegevusele, mida graffiti on, vms. 
Siis seesama päris napakas Hillar elik A-Rühm. Kes on vestja??? Vestmine on noaga tehtav peen puutöö. Näiteks mina oleks pannud vihjeks "Jaagup Kreem on sellest tegevusest laulnud". Äkki siis viskab pähe "taskunoaga sinu nime seina lõikasin" ja hakkad midagi sellist otsima... Aga siin mõeldi vist Hillar Palametsa???


Ja siis kolm "pärli"! Kes kurat on "tegelane"??? Kuna koos valesti märgitud tulipitega (üldse ainus viga lisaks tulip nr.4'le, mille nad olid kohe leidnud) oli 0,05 km kaugusel parklast väljasõidust Külastuskeskus, siis ei saanudki keegi Pesa-torni minna... Ja et "tegelane", siis olid meil kaalumisel ka Kalevipoeg, Tark Siil jne lisaks Vesioinale (võiks olla mingi tegelase nimi?), Pokudele ja teistele antud kandiga seotud TEGELASTELE. Kuna ükski koduvalla viinapoe tagusest sangpommi rebimise meistrist tuntumat "eriti tugevat" (avaliku elu) tegelasest raskejõustlikane sealt kandist meelde ei tulnud ja Interneti kasutamist me omale ei lubanud... Mistahes vihje oli jälle puudu!!! Ma jõudsin mõelda, et Baruto ja Lurich on Väike-Maarja koduvallast pärit, Jaan Talts Pärnumaalt ja Ott Kiivikas Viljandi "kaak" nagu ka manalateed läinud maadleja Küllo Kõiv, siis vastust ei pannudki. No ok, elasime üle...ei suuda niimoodi mõelda Big Grin 

No ja siis KP28: "Kanepi on lits" võiks olla asi, mida Kanepis peale ühe elulooraamatu lugemist enim korratakse! Sest vihje sellesisulistest hüüatustest tuli ju kohe KP1 seintelt Big Grin  Miks ei ole see õige vastus, kui isegi mitte mingit vihjepojukest küsimuses ei olnud??? Sa oled sõitnud peaaegu täpselt 300 kilti, oled mõelnud 8 tundi järjest ja siis seisad lihtsalt lolli näoga keset külaväljakut... Enamus tegi seda veel pimedas. 
KP30, see oli lihtsalt juba nii idiootne, et paljude väsinud aju ei viitsinud sellega tegeleda! Mistahes VIHJE näiteks "idiootne selgitus kohalikust olukorrast" vms oleks selle teinud pimeduses kontrollküsimuseks. Aga üldiselt oleks "viisakas" olnud viimasele lõigule jätta vaid kergelt loetavad 27 ja 29. 

Kaks meie tehtud legendaarsemat "mõelge nagu meie" on olnud "ralliveokas" ja "Roheline loomavagun" Big Grin Samas oli enim selliseid ühe korraga 12.Talveralli Ristsõnas ja et mitte tühja paugutada, siis küsimuste-vastustega pdf. Sealt siis samasugused "Puidust püstkoda", "Ära peap ära lõiõ", "Talutüdruk" või "Staliniaegne". Tookord oligi see 3 absoluutselt õiget, 3 näpuveaga ja 11 näpukat + "mittelugemine". 

.pdf   Ristsõna vastused ja küsimused.pdf (Suurus: 34.09 KB / Tõmbamised: 150)
Täitsa liikuva vanatehnikata kohe...
Vasta
#52
Tiim nr. 101 tänab korraldajaid mõnusa päeva eest, kõik sujus uue kaardilugejaga suurepäraselt. Mida ei saa öelda aga ristsõna kohta. Sellegi poolest ootame aastat 2019
Vasta
#53
Tiim nr 944 "Agraar-Porschega" teeb korraldajatele kraapsu. Meeldis raske ristsõna, see segas hästi kaarte.
Järgmise korrani  Wink
Vasta
#54
Sai samuti G-ga ja abikaasaga üritus kaasa tehtud ning jättis väga positiivse mulje! Kuna off-road võistlustelt on joonorienteerumise kontseptsioon tuttav, siis väga suuri eksimusi orienteerumisel ei tulnud. Ainus keeruline koht oli see, et hakkasime ristsõna vägisi ülevalt alla järjest lahendama ning mitte kuidagi ei saanud algul sõnu klappima Big Grin

Õnneks päeva teises pooles hakkas asi sujuma, kui saime kohtunikelt väikese vihje Smile

Nagu teistel eelpool mainitud, siis oli väga mõnus tiirutamine Lõuna-Eestis. Eriti naelteta mudarehvidega. Päeva lõpuks jäi skoor ikkagi positiivseks - ise aitasime 3 autot tee peale tagasi ning ühe korra tõmmati G hangest välja (Misso krossiraja vallid jäid isegi kõikvõimsale mersule ületamatuks). 

Sai igatahes otsustatud, et Uunikute Talverallil osalemine saab meie peres traditsiooniks ja loodame seda järgmine kord juba vähe vanema masinaga kaasa teha. 

Urvo
Vasta
#55
Kas kähkusõitmise ajad ka kusagil näha ?
Triumph GT6, Corvair Spyder, Datsun 280Z 
Vasta
#56
(13-02-2018, 14:34 PM)Andre Kirjutas: Ühel metsapeatusel leidsime teepealt mingi auto stange osa. Kellel kadunud ja tagasi soovib, annab märku Smile
Pilte vaadates tundub nr66 põrnikal üks kihv puudu olevat.
Müün: keermetõrv, puidulakk, alumiiniumtorud.
Vasta
#57
Me saime oma Volvo 740 "kaubikuga" kenasti lõpuni. Kindlasti aitasid kaasa korralikud rehvid mis antud üritusega said kenasti sisse sõidetud. Närvikõdi momente ei tekkinud.
Kütusekulu oli ligi 14L/100km täna käigukastile mis keeldus rakendamast overdrive ehk siis 4ndat käiku. Pöörded püsisid stabliilselt 3000 kanti.
Esimene pool päevast läks rahulikult teine pool oleks parim variant selgitamiseks:
Piloot-
"Kui kiirest me sõitma peame?"
Navigaator-
"Nii kiirelt kui julged"  Wink





l

2001 Renault Master 2.8 dTi
1987 Volvo 740 "kaubik"
enne
1973 Volvo 142 2.0 DL
1996 Land Rover Discovery 1 2.5Tdi
2001 Volvo V70 AWD 2.4T
2004 Honda Civic 1.4
1996 Volvo 850R
1979 Datsun 620 1.5
1994 Volvo 480 turbo
1992 Volvo 850 2.5
1987 Volvo 740 turbo
1983 Mazda 626 GC
-1973 Volvo 142 2.0 GL
Vasta
#58
Hunnik pilte ja OAKP ajad. Igaüks leiab mitu oma auto dünaamilist rakurssi. Kõik pildid saab kasutada omal soovil.
http://unic.didyk.eu/talveralli_2018/
Vasta
#59
Meeskond nr6 tänab korraldajaid vahva ürituse eest.
Rada oli super ja ilm hea mis muud tahta.

Sai ka väikene video kokkupandud.
https://www.youtube.com/watch?v=i6qrNBZMbl8
Vasta
#60
(13-02-2018, 14:34 PM)Andre Kirjutas: Ühel metsapeatusel leidsime teepealt mingi auto stange osa. Kellel kadunud ja tagasi soovib, annab märku Smile
Jep, see on minu Põrra küljest. 
Lisaks kadus meil ära ka bensukanku Wink

Tänud!
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne