Kompaktne matkakas kaubikust - Iveco Daily ´18
#21
Mulle meeldib see tagumiste istmete mõte.
Ma pole küll eriti kogenud karavanimatkaja, aga vähestegi kilomeetritega on selgeks saanud, et taga nende jäiga seljatoega diivanilaadsete pinkide peal reisida on piin mis piin.
Kas plaanid eraldi kliimat ka taha? Ducato vähemasti suutis vaid kabiiniosa jahedaks puhuda, isegi selline, kus esiistmete taga mingit takistust polnud, tagurpidi seljatuge või mingit kappi või kardinaid.
Vasta
#22
(13-05-2018, 22:17 PM)klemm Kirjutas: ... Pole vaja mingit karkassi...

Minu kogemuste põhjal sa eksid selle väite juures. Vineeri liitekoha juurest hakkas ära vajuma.
______________________________________________________________
http://tulepesa.wordpress.com/

Vasta
#23
(13-05-2018, 22:17 PM)klemm Kirjutas:
(13-05-2018, 10:55 AM)Janka Kirjutas:
(13-05-2018, 02:54 AM)13piisab Kirjutas:
(12-05-2018, 11:08 AM)motamees Kirjutas: Peno sisse tuleb panna karkass, et jalgadega peno ära ei tambiks.
oleneb järgnevatest kihtidest - saan aru, et tegu on majaehituse "kuivpaigaldus-põrandaküttega" ja see käib kenasti ka ilma roovituseta. Nt naturaalparketi hindab uponor otse oma Siccus-paneelide (+soojushajutite) peale sobivaks. Laminaadi puhul soovitab vahele veel üht koormust hajutavat kihti.

Tegemist on ikkagi kaubikbussi põranda soojustamisega. Võib-olla motamees väljendus tiba arusaamatult, aga ütleme siis nii, et penoplaadid on mõistlik paigaldada puidust- või metallist valmistatud ruutude/ristkülikute/trapetsite/kolmnurkade sisse/vahele. Karkass peab plaatidel ümber olema ja ühtlasi kaitsma ka ülalt tuleva jalgade surve eest.
Sõiduk on sõiduk, maja on maja. Majas ei ole sellist lisavibratsiooni, nagu on maanteel kulgevas sõidukis.

Kõik kaubik külmikud on tehtud 5cm peno ja 12 mm vineer peal. Pole vaja mingit karkassi, kanatab ka roclaga peal sõita.
Talade sisse ära villa kl pane, see läheb kohe märjaks.

hea kui tekib arutelu aga jah plaan on kasutada juba valmis soontega põrandakütte torudele mõeldud plaate nagu nt. Floore või midagi sarnast.
need on tihedad ja tugevad ja mõeldud ju just põrandale. näiteks on Floore manuaalis vannitoa põranda plaatimiseks vaja vaid kiht "pahtlit", niiskustõke ja võid plaadid otse sinna peale panna ja ainuke tingimus on plaadi mõõt vähemalt 15x15cm

mina plaanin panna ühe kihi vineeri 6...9mm koormuse hajutamiseks ja vuugi kui jääb üldse käiguteele siis proovin jätan võimalikult väikese (koha valik)
ei karda küll mingit vajumist.
mingi "tavaline seinapeno" on kindlasti liiga pehme ja vajub ära.
Vasta
#24
(13-05-2018, 22:50 PM)Jansa Kirjutas: Mulle meeldib see tagumiste istmete mõte.
Ma pole küll eriti kogenud karavanimatkaja, aga vähestegi kilomeetritega on selgeks saanud, et taga nende jäiga seljatoega diivanilaadsete pinkide peal reisida on piin mis piin.
Kas plaanid eraldi kliimat ka taha? Ducato vähemasti suutis vaid kabiiniosa jahedaks puhuda, isegi selline, kus esiistmete taga mingit takistust polnud, tagurpidi seljatuge või mingit kappi või kardinaid.

ei välista, et kliima kunagi lakke tuleb aga kohe hetkel kindlasti mitte - muud asjad enne ikka.
püüan isoleerida niipalju kui võimalik kõik seinad ja uksed, et vältida õuesoojuse kandumist läbi seinte sisse ehk siis kannatab ka sõidukliimaga hakkama saada
muidugi jah kuskil lõõskava päikese all seistes/ööbides oleks jälle katusekliima väga teretulnud.

samas sain teradropis hakkama saame ka siis bussis hakkama
Vasta
#25
Eks see värvist oleneb väga. Eelmine suvi oli õues 36 kraadi  ja kui autost välja läksin oli lausa jahe . Kabiini oma näitas 53 kraadi ja see ei olnud kõige soem koht autos  Big Grin

Kui istmete taha jääb 2m siis kui palju siis isteme kohale tuleva voodi pikkus peaks tulema. Mina rehkendaks ikka sise mõõduks 4m. Kaks voodit üksteise järel. Huvitav idee lihtsalt polnud enne näinud vabriku versiooni nariga.
Vasta
#26
palju midagi näidata pole
see krd. isoleerimine on ikka juba tüütu ja pikk protsess
neid nurki ja nurgataguseid on päris tüütu kleepida ja lisaks õõnsuste täis toppimine

osb on šabloon

[Pilt: t760_IMG_20180517_201635.jpg]


[Pilt: t760_IMG_20180519_165227.jpg]

taha tegin siis papli vineerist sellise seina

[Pilt: t760_IMG_20180517_195648.jpg]


[Pilt: t760_IMG_20180519_200410.jpg]


peale armaflexi sai veel pandud laus kiht 5mm pepi reflect
ja šabloonist sai samasugune tükk vineerist mille peale hakkab toetuma voodi üks serv

[Pilt: t760_IMG_20180519_212701.jpg]
Vasta
#27
Ei mäleta kas siin foorumis olen kah sellel teemal targutanud aga üks Saksa mööblimeister ütles et tema kasutaks matkaautos "Paulownia" nimelist puitu. See küll saksakeelne nimi aga Bauhausil täitsa tootevalikus. Ise pole tooriku puuduse tõttu veel katsetama jõudnud aga poest leitavate andemete järgi tundub kergem olema.
Tamm
Bambus
Paulownia
Kuna  ma materjali koguseid mis vaja on ei tea ja ei oska ka hinna võrdlust teha
Vasta
#28
Nii huvi pärast küsin, kas tagaseina sisse mingi luuk ka tekib või jäävadki tagauksed ainult dekoratiivseteks?
Vasta
#29
(20-05-2018, 12:31 PM)41Degree Kirjutas: Nii huvi pärast küsin, kas tagaseina sisse mingi luuk ka tekib või jäävadki tagauksed ainult dekoratiivseteks?

jah plaan on tekitada luuk voodi alla ja peale et saaks ligi panipaigale mis voodi all ja panna ehk pikemaid asju voodi peale.
Vasta
#30
(20-05-2018, 09:11 AM)nootsii Kirjutas: Ei mäleta kas siin foorumis olen kah sellel teemal targutanud aga üks Saksa mööblimeister ütles et tema kasutaks matkaautos "Paulownia" nimelist puitu. See küll saksakeelne nimi aga Bauhausil täitsa tootevalikus. Ise pole tooriku puuduse tõttu veel katsetama jõudnud aga poest leitavate andemete järgi tundub kergem olema.
Tamm
Bambus
Paulownia
Kuna  ma materjali koguseid mis vaja on ei tea ja ei oska ka hinna võrdlust teha

kaal võrdub tihedus ja tugevus
Vasta
#31
täna sai proovitud ja koostatud põrandakütte puslet tuli arvestada võimaliku ahju asukohaga, istmesiinidega ja üldise pikkuse laiusega
oli omajagu nuputamast

[Pilt: t760_IMG_20180520_132238.jpg]
Vasta
#32
voodiraami testimine
hõljub nagu lendav vaip

 [Pilt: t760_IMG_20180520_145450.jpg]

ja koos vaheseinaga mis hakkab eraldama wc-d magamistoast

[Pilt: t760_IMG_20180520_191039.jpg]
Vasta
#33
Küsin, et kuidas tagatulede pirne saab vahetada?
Muidu lahe projekt, ootan huviga valmimist.
Vasta
#34
Tagatuled käivad välja poole eest ära.
Tagant poolt ligipääsu pole vaja.
Vasta
#35
ei hakka pilte panema enam isoleerimistöödest
aga neid töid ikka on jagunud ja jagub veel
kuigi jah suur asi on tehtud on need pisikesed lõpud mis võtavad lõputu aja
eriti tüütu on igasuguste talade täis toppimine - neid samu armaflexi tükke

midagi muud aga on kah tehtud natuke

vahepeal sai hangitud soodsamalt üks wc pott - uus.

[Pilt: t760_IMG_20180523_184147.jpg]


eemaldatud bussi ainuke laepolster mis asus nn. laubal

[Pilt: t760_IMG_20180525_204833.jpg]

selle taga avanes selline pilt kus mingi kilekotti topitus shvammi taoline ollus oli ühes nurgas ilusti vahele topitud aga teises nurgas lihtsalt niisama kuidas juhtus
tähelepanelik vaataja näeb ka müstiliselt suurt juhtmepunti mis jookseb mööda ühte piilarit alt ülesse ja teisest alla tagasi ???
miks see ei saanud olla armatuuri all jääb mõistatuseks ehk ülesse poleks olnud rohkem ju vaja kui paar kiudu laevalgustuseks ja antenn ning hands-free mikrofon.
nüüd aga jookseks sealt nagu terve auto kaabeldus läbi

 [Pilt: t760_IMG_20180525_204859.jpg]


[Pilt: t760_IMG_20180525_204843.jpg]


teine nari sai sisse pandud mis tulevikus peaks hakkama vähemalt pooles ulatuses seina peale ülesse käima
ehk hing sai juba külge pandud aga voodi raam ise jäi veel lõikamata

[Pilt: t760_IMG_20180526_191955.jpg]

tükk otsimist oli sobiva dushialuse leidmiseks ehk ruumi oli laiuses 950 ja pikkuses 900...1000 vahel kuid rattakoobas eeldas nurgaga alust
aga lõpuks sain ehk päris hea lahenduse 900x900 millel sai turvaliselt ühte nurka natuke maha lõigata
see lõige jääb hiljem kõik varjatuks nurka pandava valamukappi alla

[Pilt: t760_IMG_20180527_171728.jpg]

potilt sai tagant eemaldatud see krae mis meenutas loputuskasti ja selle võrra sai poti ka uputada tagaseina sisse mis annab pesuruumi kohe 10+cm rohkem ruumi

[Pilt: t760_IMG_20180527_175405.jpg]


[Pilt: t760_IMG_20180527_175123.jpg]

ees otsas laest alla tuleva voodi paigalduseks sai hakatud samuti asja tegema ja pandud üks toruvõll laagripukkidega piilari otstesse
kuidas see kõik lõpuks toimima hakkab oma kõikide liigenditega päris täpselt ei teagi veel aga proovime reaaleluliste testidega midagi tekitada 


[Pilt: t760_IMG_20180527_182238.jpg]
Vasta
#36
Hoopealt kannatab nr2 ka teha , kui kõik kabiinis on ?  Big Grin
Vasta
#37
Krt see buss saab nii hea et tee või nr 69. hoopealt... Big Grin
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
https://www.facebook.com/Teedehooldus/
 Ulila Jäärada FB
Vasta
#38
(28-05-2018, 13:21 PM)ryan Kirjutas: Hoopealt kannatab nr2 ka teha , kui kõik kabiinis on ?  Big Grin

miks mitte ?
wc/pesu-ruum läheb kinniseks s.t. sein ja uks ette ning luuk läheb katusele
sõidu pealt tõmbab kiirelt õhu puhtaks/värskeks.
normaalolukorras seisu ajal kasutamisek on plaan ventilaatoriga luuk paigaldada
ehk jah tegelikult sõidu ajal kasutamine saab olema kui üldse siis vaid eri-hädajuhus kui ei saa teeservas pidama jääda vms.
Vasta
#39
Sõiduki liikumisel peab reisija olema turvavööga kinnitatud. Ükskõik kus istudes.
Tarkus ei tule alati aastatega, mõnikord tulevad aastad üksi ka.
Vasta
#40
(28-05-2018, 16:08 PM)Wiki432 Kirjutas: Sõiduki liikumisel peab reisija olema turvavööga kinnitatud. Ükskõik kus istudes.

aga seistes, kõndides etc. Milleks siis reisibussides tualetid on kui reisijad on kinni nööritud istmetele Wink ? Ja sõidukid, kus polegi turvavööde kohti ... no ei saa ikka nii kategooriliselt nagu ment kuulutada.
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 2 külali(st)ne