[stihl]

RRC on üks üsnagi ebatraditsiooniliselt kokkupanud auto. (vanuri kohta)

Raam on tal all kõva ja tugev, aga paljud kereosad nagu kapott, katus, uksed, 4x tiivad - kõik alumiiniumist. 
Mis on polditud selle terasest kere külge. Terasest on veel tagaluuk, esilogarid, torpeedo ja põhi, (mis muidugi roostetavad, kui krt). Tagaluuki tehakse täna alumiiniumist ka järgi.



Katust ma ära ei võtnud, aga arvata on, et seda nad kah terasraamile külge keevitada ei saanud, vaid poltisid. 
Pilti vaadates jääb mulje, et ainult D-piilariga peaks midagi ette võtma, et temast cabrio teha. 
Ehk siis ei midagi keerulist.

Üks on isegi sheigivariandi (milledel tehasest oli 30cm raamile jupid vahele pandud, et taga isaselt põlveruumi oleks) ära tuuninud: http://www.landroversonly.com/forums/f8/...lwb-57662/

Mina teeks isegi vblla nii nagu vanad Seriesed või vene Gaz-id, et ukseraamid samuti maha, et kui cabrio, siis ikka päriscabrio...
(ja kui savannis vihma sajab, siis istuks temaga puu all või circke -k-s, mida aafrikas on kindlasti iga 1km järel...)

.......

Kui Maserati originaalmootori remondisoleku ajaks sinna Roveri V8 panna ja kupeel katus maha lõigata, siis kisub tõesti sinna muruniiduki kanti ära. (mitte, et see Rover V8 s..tt oleks)
Aga kui ta enne maksis veel mingit raha, isegi pekkis oma turbodega, siis pärast sellist laksu ei ole temaga enam midagi peale hakata. 
Itaalia pizzale inglise pudding peale pandud ja kogu jama kõrbema lastud.


.