05-09-2018, 23:42 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 20-10-2018, 20:18 PM ja muutjaks oli motamees.)
(08-08-2018, 18:31 PM)moto-onu Kirjutas: ... Auto võiks üks 20cm pikem olla...
Pikemat pole mulle vaja. Pikem auto jääb tänu sellele "tööta".
(08-08-2018, 18:31 PM)moto-onu Kirjutas: ...Kõige sitem asi selle auto juures on ilmselt tagasild. Aga tuleb remondikas määrdeniplitega alla lüüa siis peaks umbehää saama.
Kunagi vaatasin isegi prantslastele viltu aga eks aeg muudab kõike?
Tänu sellele sitale tagasillale on kaubaruumi põhi sile. Niplid on juba külge pandud, ehk on ka silda kobedamaks tuunitud.
Olen ka ise pranslast kunagi sarjanud. Nüüd selleks enam põhjust ei näe.
Kui keegi soovib kangeste kiruda, andke tulla. Kindlasti pange juurde sarjamise põhjus ja võrdlused, millega võrreldakse.
Hetkel "defekteerin" kogu autot. Uurin võimalusi kandevõime suurendamiseks. Seda on võimalik teha vaid tühikaalu vähendades. Kõik ülearune jääb ilmselt kuuri riiulile.
Suurema kandevõimega on tavalised plekist kuudid. Mulle (saarlasele) aga selline variant ei sobi, kuna tõstab praami piletihinda. Pidin siis valima reisijate versiooni.
Läbivat roostet pole veel leidnud. Viimane tõde selgub tagastange eemaldamisel.
Huvitav leid oli tagaistmete jalgealuse all olev panipaik. Seoses sellega oli seal kahekordne põhi, mis läheb kaaluvatel põhjustel kuuri riiulile.
Aparaat lubas veel piduriõliga natukene sõita, aga käskis olla kontrollimisel väga kriitiline. Mis sääl ikka vaileda - vahetusse.