[Mahno]

Selles osas ma olen nõus, et 45 on mingi imelik suurus, mis ei klapi mitte ühegi muu levinud sõidukiirusega ja kõigil oleks turvalisem, kui liiklus suudaks ühes taktis liikuda.

Aga teisalt peaks nõuete leevendamiseks olema teatud õiguskuulekus. Hetkel on meil liikluses hulgem "50 kuupi" mopeede, millede tegelik töömaht ulatub 125 kuubikuni, piirajate eemaldamine ei ole ka üksikjuhtumite tasemel. Kui järelvalve suudaks olukorra ära lahendada ja rikkujatel oleks reaalne saada "bez vazelina", siis ma olen nõus, et mopeedi kiirus võiks olla 55.

Samuti on tänapäeva liiklus selline, et sellisel 50kmh liikuval aparaadil peab olema juht, kes suudab adekvaatselt ja reeglitepäraselt liikuda. Mina tean aga üsna mitut kodanikku, kes rohelise numbriga liiklevad vaid sellepärast, et neil ei ole juhiluba erinevatel põhjustel võimalik saada. Energia on teatavasti võrdeline aga kiiruse ruuduga ja kiiruse tõstmine raskendab oluliselt avariide tagajärgi nii mopeedi juhile, kui ka sellele, kellele ta otsa sõidab.

Selles valguses oleks üsna loogiline, et millegi saamiseks tuleks ka midagi anda. Mina ütleks, et juhiluba, TÜV ja kindlustus ning sõitke kuni 55kmh. Vähemalt neljarattalistele. Kaherattalised maksavad mittekorras olemise nagunii liha ja nahaga kinni. Ainult et nendel tingimustel oleks targem mopeedauto asemel juba vw pologa sõita.