02-08-2009, 15:35 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 02-08-2009, 15:36 PM ja muutjaks oli moosic.)
kuna üks debiil on sattunud siia foorumisse ja selle teema üles kaevanud siis ma ka lugesin seda ning mõtlesin kirja panna mida ma näinud olen.
aastaid paar-kolm tagasi oli Kohtla-Järvel (ilmselt mingi kohaliku tuletõrjekomando hoovi peal) poolhaakes tsisterniga Zil-130 mis oli tuletõrjevärvides ning ilmselt selle kohaliku asutuse paakautoks.
teiseks. inimesed kes on mõnevõrra kursis mustamäe elu-oluga 80 lõpult ja 90 algusest,mäletavad,et siin kus pragu on Tammsaare ja Rahumäe tee nurgal Lukoili bensukas,hulgiladu SuperNetto ning veel mõned autoettevõtted,asus vanasti üks konteineritega tegelev asutus. Need olid sellised väiksemad konteinerid millega trantsporditi kaupa mööda maismaad (ehk mitte siis need suured merekonteinerid) ning nende vedamiseks kasutati mingeid spetsiaal treilereid või haagiseid mis olid poolhaakes sadulaga Gaz 53 peal. rataste ja sadula osa olid kõrgemal aga keskelt oli madal,sinna pandi konteiner. aga 80 lõpuga need masinad kadusid linnapildist-sealt edasi pandi neid konteinereid juba ükskõik millise masina kasti kuhu nad vähegi mahtusid.
Lisaks sellele oli selle sama territooriumi kõik kontoriruumidega seonduv lahendatud selliselt: oli umbes 8 haagis-soojakut (nendel imepeenetel täiskummist ratastel) mis olid tõstetud lihtsalt betoonplokkidele seisma. hiljem keerati ka rattad alt ära.
aastaid paar-kolm tagasi oli Kohtla-Järvel (ilmselt mingi kohaliku tuletõrjekomando hoovi peal) poolhaakes tsisterniga Zil-130 mis oli tuletõrjevärvides ning ilmselt selle kohaliku asutuse paakautoks.
teiseks. inimesed kes on mõnevõrra kursis mustamäe elu-oluga 80 lõpult ja 90 algusest,mäletavad,et siin kus pragu on Tammsaare ja Rahumäe tee nurgal Lukoili bensukas,hulgiladu SuperNetto ning veel mõned autoettevõtted,asus vanasti üks konteineritega tegelev asutus. Need olid sellised väiksemad konteinerid millega trantsporditi kaupa mööda maismaad (ehk mitte siis need suured merekonteinerid) ning nende vedamiseks kasutati mingeid spetsiaal treilereid või haagiseid mis olid poolhaakes sadulaga Gaz 53 peal. rataste ja sadula osa olid kõrgemal aga keskelt oli madal,sinna pandi konteiner. aga 80 lõpuga need masinad kadusid linnapildist-sealt edasi pandi neid konteinereid juba ükskõik millise masina kasti kuhu nad vähegi mahtusid.
Lisaks sellele oli selle sama territooriumi kõik kontoriruumidega seonduv lahendatud selliselt: oli umbes 8 haagis-soojakut (nendel imepeenetel täiskummist ratastel) mis olid tõstetud lihtsalt betoonplokkidele seisma. hiljem keerati ka rattad alt ära.