[PETSS]

See küll teemast mööda aga mida arwate austatud riigiisade ideest.Nimelt ,et Elektriraudteele ülessanne :osta lähima kahe aasta pärast uued diiselrongid Tallinn-Tartu -Orava ja Tallinn-Narwa liinidele.Peaksi vastama kõigile EU nõuetele.Eriti sooviks teada kasutaja Soobli arwamust.Tema asjaga wist, kõige rohkem kursis.

Ka mulle täna üks huviline teatas sellest. Mina ausaltüeldes ei usu seda asja. Elektriraudtee ja diiselrongid? Naeruväärne,milleks siis Edelaraudtee on,see ju opereerib diiselrongidega?

Ootame ja siis näeme mis sellest välja tuleb.

Milleks üldse peaksid sõitma diiselrongid, võiks ju kogu reisijateveo üle viia elektrile, näiteks nagu Soomes. Milleks on vaja neid tossavaid vedureid?

Pole küll mõttehiiglane majandusküsimustes aga see elektrifitseerimine kõigil EW sisestel liinidel läheb vist kallimaks kui pidada ülal diiselronge.Parandage,kes asjast rohkem matsu jagab!

[valdo]

Milleks üldse peaksid sõitma diiselrongid, võiks ju kogu reisijateveo üle viia elektrile, näiteks nagu Soomes. Milleks on vaja neid tossavaid vedureid?

Oi ei ole kogu Soome riigiraudtee (VR) sugugi elektriveol!

Mõned päevad tagasi sai Hankos käidud ning nähtud sealset veeremit ja rongiliiklust. Vedurid meenutavad seal Vene kitsaröömpelise TU-6 tööstusvedurit, on aga suuremad ja laia tee jaoks. Sellise veduriga vuras mulle vastu ka reisirong, kaks tavalist vagunit sabas.

Hanko suunduv maantee, muide, kulgeb siin-seal üsna pikalt raudtee kõrval.

[Martti]

Kiirrongid peaksid Soomes küll elektriga sõitma, Helsingis sõitvad rongid on küll vana välimusega aga sõidavad sammuti elektriga. Mina nägin ainult diisliga sõitvaid tehoronge, mis oli ehitatud vanadest reisivagunitest(mingi platvorm oli ka katusel).

[Martti]

Kunagi oktoobri alguses juhtusin juhuslikult Õismäel liikuva veduri peale, olin umbes 700 meetri kaugusel kui prožektori valgust nägin. Alguses olin päris kindel et ei jõua sinna õigeks ajaks, see pärast jooksma ei hakanud vaid jalutasin rahulikult. Kohale siiski jõudsin ja nii kui fotoka välja võtsin hakkas vedur sõitma ja mingeid kvaliteetpilte ei tulnud. Vedur

[PETSS]

Mul tollest wedurist suvel tehtud pildid,nii eest kui tagant.Paraku omal asja ülespanemiseks wõimalused puuduwad.Keegi järsku saaks ehk aidata?Tänan.

[PETSS]

Näddali alul jäi silma Tallinn-Moskva rongi wedur.Asi toimus paraku pimedas,tundus olewat sinakas roheline ja küljel valgega kiri GO?Ehk oskab keegi asja täpsustada.Kas sama wedur pani Pan rekkaga kokku?

[martinmannik]

Näddali alul jäi silma Tallinn-Moskva rongi wedur.Asi toimus paraku pimedas,tundus olewat sinakas roheline ja küljel  valgega kiri GO?Ehk oskab keegi asja täpsustada.Kas sama wedur pani Pan rekkaga kokku?

Tegemist siis Edelaraudteele kuuluva reisirongiveduriga TEP70-0320: http://www.parovoz.com/newgallery/index....573&LNG=EN Kuna Edelaraudtee kuulub omakorda GO-Trans´ile, kannabki vedur vastavat logo.
Rekkaga pani kokku sama tüüpi vedur, aga too kannab numbrit 0236: http://www.parovoz.com/newgallery/index....449&LNG=EN

[Edel]

Näddali alul jäi silma Tallinn-Moskva rongi wedur.Asi toimus paraku pimedas,tundus olewat sinakas roheline ja küljel  valgega kiri GO?Ehk oskab keegi asja täpsustada.Kas sama wedur pani Pan rekkaga kokku?

Kokku sõitis kuulduse kohaselt nr. 0236. Just see vedur http://railphoto.malcev.net/photos/101316.jpg

See kõnealune helesiniste värvidega ja GO kirjadega küljepeal näeb selline välja http://gallery.balticrailpics.net/displa...m=4&pos=38

Lätist on mingiaeg meile veel tulemas seda tüüpi vedur,number 0237 ja vist samastes värvides,nagu 0236.

EDIT: martinmannik jõudis minust ette.

[PETSS]

Loll küsimus aga kas see GO gruppi wedurid on seotud ka EW ringi liikuwate GO BUS logo(Tiit liinid ja weel mõned) kandwate bussidega?

[Edel]

Loll küsimus aga kas see GO gruppi wedurid on seotud ka EW ringi liikuwate GO BUS logo(Tiit liinid ja weel mõned) kandwate bussidega?

EVR Ekspress ja Edelaraudtee pidid jah nüüd sinna ühte GO-gruppi kuuluma.

[PETSS]

Järgnew ei pruugi olla 100 % tõde aga naljakas on küll.Tsaariajal olla uue ja hästi sirge raudteelõigu wastuvõtmisel keegi kohalik ülemus juhtinud silmnähtavale veale-kauguses jooksewad rööpad kokku.Kuidas saab rong sellist teed mööda sõita?Talle seletatud,et mingit kokkujooksmist pole.Tegemist olla optilise pettega,mida nimetatakse perspektiiviks.Ülemus mõelnud hetke ja siis öelnud:Hea küll!Praegu jätan selle niisama.Aga waadake,et edaspidi ehitate ilma perspektiivita!Ja weel.Tolleaegse raudtee õnnetused näitasid,et enamik toimus kahe viimase waguniga.Pöörangutelt mahasõit jne.Saadud andmetele tuginedes andis tsaaririigi teedeminister wälja korralduse:Õnnetuste arwu vähendamiseks või hoopis vältimiseks saata 1.märtsist 1909 tsaaririigi raudteel kõik rongid teele ilma kahe wiimase vagunita!Ja asi oligi lahendatud.Olles ise teeninud võitmatu Punaarmee ridades ei tundugi asi nii uskumatu.Muidu on see eelnev jutt võetud H.Palametsa teosest: Sõidab,hirnub raudne täkk,kel selja taga valge lakk.Soowitan lugeda.

[Martti]

Aga miks selle rongi ees on kaks vedurit? Tavaliselt on ikka Tallinn-Moskva rongil üks vedur.

[Regardman]

Aga miks selle rongi ees on kaks vedurit? Tavaliselt on ikka Tallinn-Moskva rongil üks vedur.

Juhuks, kui üks pe***e läheb!

[Martti]

Aga miks selle rongi ees on kaks vedurit? Tavaliselt on ikka Tallinn-Moskva rongil üks vedur.

Juhuks, kui üks pe***e läheb!

Varasemal ajal sellist pisikest probleemi siis ette ei nähtud?

[Edel]

Aga miks selle rongi ees on kaks vedurit? Tavaliselt on ikka Tallinn-Moskva rongil üks vedur.

Regardmani vastus enam vähem õige. Too esimene vedur(sinine) läks peale remonti esimesele reisile ja teine sammuti kaasa,juhul kui esimene peaks poole maa peal ära kustuma.
On ka paar koda kolme veduriga Tallinn-Moskva rong liinile läinud. Eelmine aasta(2004) suvel tuli Tallinn-Väikese depoost Balti jaama koguni 4 vedurit ees.
Vahel on lihtsalt kokkusattumus ja läheb selline hulk vedureid rongi ette,mis sest et ainult mingi 15 vagunit tõmmata. Näiteks 2004 suvi läks kolme vedurga: Üks vedur järgmine hommik sellesama Moskva rongi Narvast Tallinna toomiseks,teine vedur pärastpoole Peterburist tuleva rongi sammuti Narvast Tallinna toomiseks ja kolmas vedur Oktoobriraudteele üleandmseks. Nii lihtne see ongi. Pole nagu mõtet veduritel tühjalt sõita ja raudteed ilmaaegu kinni hoida.

[Edel]

Aga miks selle rongi ees on kaks vedurit? Tavaliselt on ikka Tallinn-Moskva rongil üks vedur.

Juhuks, kui üks pe***e läheb!

Varasemal ajal sellist pisikest probleemi siis ette ei nähtud?

On ka varem selliseid probleeme olnud kuid tänapäev on tänu sajale erinevale raudteefirmale need probleemid raskemini lahendatavad.
See et vedur(rong) peale suuremat remonti esimestel reisidel poole maa peal ära kustub,on tavaline. Hea näide ka alles tänavu suvel Juulikuus,kui tuli remondist Edelaraudtee diiselrong DR1A-312,alles oma teise reisi ajal Tallinnast Pärnu sõites Liiva jaamas ära "kustus". Seisis seal üle poole tunni enne kui depoost diiselvedur(ChME3) tuli ja rongi sappa võttis,mis sest et Tallinn-Väikese depoo sealsamas lähedal on!

[PETSS]

Aga miks selle rongi ees on kaks vedurit? Tavaliselt on ikka Tallinn-Moskva rongil üks vedur.

Juhuks, kui üks pe***e läheb!

Varasemal ajal sellist pisikest probleemi siis ette ei nähtud?

Kas siis sõidu ajal on ka teine wedur matsu all.Lihtsam oleks ju korralik ja töökindel asi sinna ette aretada kui terwet veduriparki igaks juhuks kaasas wedada.

[Edel]

Aga miks selle rongi ees on kaks vedurit? Tavaliselt on ikka Tallinn-Moskva rongil üks vedur.

Juhuks, kui üks pe***e läheb!

Varasemal ajal sellist pisikest probleemi siis ette ei nähtud?

Kas siis sõidu ajal on ka teine wedur matsu all.Lihtsam oleks ju korralik ja töökindel asi sinna ette aretada kui terwet veduriparki igaks juhuks kaasas wedada.

Kui koosseisus on mitu vedurit,on need kõik "auru" all,välja arvatud kui transporditakse töökõlbmatut vedurit.
Töökindlus on suhteline mõiste. Varjatud vigu äsja remonditud asjadel võib alati välja tulla ja neid veel kõige vähem tahetakse raudteel. Selleks ongi igaks juhuks 2 vedurit ees. EVR Ekspressil hetkel lihtsalt pole vedureid rohkem.
Ootame,Lätist on veel tulemas kolmaski vedur.

[PETSS]

Wabandust lolli küsimuse pärast.Kas need USA vedurid kõlbaksid ka reisirongide ette?

[Edel]

Wabandust lolli küsimuse pärast.Kas need USA  vedurid kõlbaksid ka reisirongide ette?

Kui muud pole,siis käib küll. Aga ameerika vedurid on AS Eesti Raudtee omad,jätkub seda pürokraatiat ka enam kui küll ja Eesti Raudtee küsib päris korralikku pappi ka oma veduri rendi eest.