09-04-2008, 18:53 PM
kaints Kirjutas:Maal tekkis oma dt-75 remontides selline küsimus, et leidsin sisselaske kollektori pealt cmd-17k tähise, aga raamatust pole sellist mootorit leidnud ja huvitaks palju sellisel võimsust ning väänet on. Mootor on suure turboga ( olen ka väiksemaga näinud) ja kütust pihustatakse otse kolvile, mitte enam plokikaanes asuvasse põlemiskambrisse. Niva kombainidele pandi ka mingeid cmd mootoreid peale, ei ta kas miagi sarnast?
smd17 toodeti 87.88 aastal 89 tuli juba väikse turboga. Vana turboga on parem saab paremini turbot remontida. Miinuseks Halli värvi plokk;D uuel on punane juba. Muud vahet ei ole mootoritel mis on uuema ja vanema turboga.
Väikse turboga peaks olema smd 21 jupid on samad väntvõllid ka samad.
Erinevus tuli smd24ga mis paigutati nivale. Seal turbo on sama pisike, kuid väheke teistsuguste kinnitustega.
nivuska ja jennil on smd 24 mälu järgi. tollel oli juba veidi alla 80kw mälu järgi. Vanal smd 17 omas veel 66. Võin eksida.
dt75 omab kahte versiooni kaste tõesti. On olemas käigukast-tagasild ja on olemas vahekäigukast, mis teeb kõik käigud aeglasemaks. Viimane on suht haruldane ja heas korras kast on kallis.
On suur vahe, kas elada aastas 1980 või nostalgitseda aastat 1980.