[2715]

Linttraktorit ostes on siiski võimalik väliselt ka ära hinnata kulukama remondi vajadus ja selleks piisab kui uurida käiguosa.
Nimelt lintide seisukord määrab objekti hinna sest lindi kilp maksab 8-12 eur tükk ja neid on ühel pool 42 tükki.
Lisaks on veel sõrmed mida samapalju ja tüki hind 3 eur.
Ära kuluvad kündmisel ka juhtribid ühelt poolt ja seda peab ka jälgima kui sõrmed polegi väga kulunud.
Veel võivad kilbid olla kehvast partiist, kus materjal on rabe ja seda näitavad praod kilpides ning veokrifide murdumine.
Nende ühekaupa vahetamine aga pole hea plaan erinevalt kulunute vastu sest pannes kulunud lindile paar uut kilpi hakkab lint maha tulema.
Kaval on ajada traktor pakkude peale ja ära hinnata kärude lõtkud sest nende remont on probleem vastavate abinõude puudumisel ja osade saadavuselt.
Veel peaks vaatama lindi pingutuspolti et kõver pole ja vedru katki ei oleks.
Uutel poltidel võib olla ainult pool keeret ja see võib keerme üle tõmmata ja kinni jääb ta igal juhul.
Vaatama peaks veel juhtratta telge et läbi lindi vaadates jookseks ta tagumise tähikuga samal joonel sest muidu on garanteeritud lindi mahatulek.
Telg aga läheb kõveraks kui pingul lint maha tuleb ning praegu saadavad teljed on lehmavaiarauast tehtud.
Tähiku hammastel aga tuleks hinnata kulumist sest saadavus on venest või vanarauast ning erinevalt kulunud tähikutega ei sõida ta sirgelt, mis on väga häiriv.
Ühtlasi peaks püüdma kangiga tähikut loksutada et laagrites lõtku poleks ja külgülekannet keevitatud poleks.
Tagasilla all aga on pidurikambrite põhjas augud, mida peaks traadiga urgitsema ja vaatama et sealt õli ei tuleks ja augu ümbrus õline poleks.
Tagasilla tihendite vahetus aga on suur ettevõtmine ja eeldab tõstemehhanismi olemasolu.
Mootorist kasti minevat kardaani peaks ka loksutama et sidurivõlli ja käigukasti võlli nuudid kulunud poleks ning kardaani kummipuksid lagunenud.
Töötamisel aga jälgima et kardaan ei viskaks sest muidu on masinas suur vibratsioon ja ka mootoripadjad ja sidurivõlli laagrid ei ela kaua.
Kui nüüd veel kõik õlikorgid ka maha keerata ja igal asjal ka õli tasemeni ja ilma veeta sees on võibki masina ära osta.
Mootorit on võimalik lihtsalt remontida ja kui just väntvõllil hooratas minema ei jookse pole see ka kulukas.
Sahaga traktoril tuleks saha tala seisukorda vaadata et poldiaugud poleks suureks kulunud ja väga hullult keevitatud poleks ning sahk oleks ühe silindriga sest kahega liigub ta väga aeglaselt ja ei jõua liikumisele järele.