24-10-2012, 22:32 PM
Põhiline erinevus oli kvaliteet, mille poolest need masinad erinesid siseturu masinatest. Ja teine nüanss oli uued tehnilised lahendused, mida insenerid välja mõtlesid. Neid rakendati esmalt eksportmasinatel ja siseturule jõudsid need vigurid aastaid hiljem. Näiteks nägin Taanis ühte akvaariumkabiiniga 52-e. Sellel isendil oli käigukang viidud paremale küljele, mis jättis sellest masinast väga soliidse mulje tolkorral. Kodumaal pole mul õnnestunud nii vanal masinal sellist lahendust näha.