15-04-2013, 17:43 PM
30 tunni järel lammutamine ei tundu mulle loll, sest ma ise ju ei pannud seda kokku. "Tarkasid" on igasuguseid, aga korralikku nõu pole ühegi käest saanud. Iga tark oskab ju öelda, et verh läheb ülespoole, aga kui selle taga olevat tööpõhimõtet seletada ei oska, siis jääb sellest väheks.
Hermeetik-siliooniga tõesti koonerdatud polnud. Isegi uutele tihenditele mõlemale poole peale. Niipalju olen saanud targemaks, et tõsi - rõngad on natuke koonilised ja sellepärast on verh peal ja alumine äär peab käima vastu hülssi.
Samas soovitavad teha kohe rasket tööd ja 100 mototunni (mitte 10) juures on see üliväike koonilisus ära kulunud ja rõngad saavutanud täiskontakti. Seega 100 tunni pärast pole enam vahet, mispidi nad esialgu sisse said. Turbomootoritel on kuuldavasti päris koonilised rõngad ja nondel on tähtis, et töötaks alumine äär.
Hermeetik-siliooniga tõesti koonerdatud polnud. Isegi uutele tihenditele mõlemale poole peale. Niipalju olen saanud targemaks, et tõsi - rõngad on natuke koonilised ja sellepärast on verh peal ja alumine äär peab käima vastu hülssi.
Samas soovitavad teha kohe rasket tööd ja 100 mototunni (mitte 10) juures on see üliväike koonilisus ära kulunud ja rõngad saavutanud täiskontakti. Seega 100 tunni pärast pole enam vahet, mispidi nad esialgu sisse said. Turbomootoritel on kuuldavasti päris koonilised rõngad ja nondel on tähtis, et töötaks alumine äär.
Your mama might be proud of you, but this ain't your mama's world.