[v6sa]

No aga milleks tõesti võtta see üüber massin omale põhimõtteliselt seisma, kui russiga saab asjad aetud. Lisaks vaja uuemale masinale ka kobedamaid lisasedameid/haakeriistu, sest siis pole selle vana juustuga ju otstarbekas enam möllata. Ise kaalun sammuti Belarusi ostmist. Mugavuse vahe lääne analoogidega on muidugi meeletu, kuid täiesti mõttetu on ju kasutamata ressurisil seista lasta.
K.

Milliseid riistu ei saab kasutada russi küljes ja ei saa <100kW lääne masina küljes? Kui jätta valehäbi kõrvale?

Ma ei uriseks, kui russi hinnanumber algaks 1ga. Reeversiga Zetori saab kätte 24 k€, väikese Johni 36 ga. Ma ei tea, kas ümardatud plekkidega sinist Fiatti enam saab 31 € eest... Nende puhul on tegemist kaks põlvkonda uuemate masinatega (lülitused elektrohüdraulilised, rippsüsteemi juhtimine tõmbepõhine, kabiin inimvääriline, reevers).

Teine asi on kasutatud heas korras russ sellisena: murtud sild, vaid esijagur, akvaariumkabiin ja ainsate lisadena viisakas iste ning hüdrorool. Mõistliku hinnaga robustne töövahend enda tervisest mittehoolivale juhile, töödistsipliini kergitav hirmutusvahend ülemusele ja lihtsalt ettevõtte "päästepaat" juhuks, kui põhimasinad otsad annavad.

Vaadates turgu, siis võiks alates 8 k€ midagi leida, 10 eest on juba valikut.

Tuletan meelde, et D243 kütuse erikulu on maailmaklass. Iseasi, et selle realiseerimine samal tasemel tunnikuluks on väga keeruline ja eeldab väga head Sohvrit.

Ülalkirjutatust ei tasuks välja lugeda, et russi ei peaks ostma. Täpselt nii, nagu itelefoni või Fossil kella puhul loeb peale kasutusomaduste ka tunne, ei jää russikabiini värinaid, dermatiini lehka või töö- ja transpordikäikude vahelist tühikut vajaval traktoriostjal muud üle, kui jalutada ikka russipoodi. Oluline on endale mitte valetada ja nimetada asju õigete nimedega.