[2715]

Seda sodi pesemise asja ei maksaks ka üle tähtsustada.
Tahtis üks hea inimene oma Jumzil klappe vaadata, et kas jääb klapp vahel kinni või miks mootor vahele jätab ja tiks sees on.
Võtsime kaane maha ja klappe näha ei olnud enam nii ropp oli pilt.
Ega siis muud üle ei jäänud kui alt õlipunn maha, õli välja ja sai survepesuriga see jama ära pestud nii nagu ta oli mootori peal.
Klapid käisid ilusti, vahetasime katkise vedru ära, kaas peale ja tsentrifuug ka puhtaks ning uus paber sisse.
Esimeseks õliks läks pesuõli, millega lasime pool tundi käia 1300 pöördega, uuesti tsentrifuugi uus paber, veel pool tundi, tsentrifuugi uus paber ja 10w40 sisse.
Käib ta seniajani ja pigem paremini, kuna õlikulu on kadunud ja rõhk tekkis ka tagasi.
Kui nüüd mõelda, siis see sadestus abrasiivne pole, õlipump hakib tükid ära, tsentrifuug korjab selle kokku.
Tsentrifuugi võiks küll algul tihedamalt vaadata ja kui vaja uus paber sisse.