[2715]

Uue Belarusi ostmine on nagu rulett suurte panustega Türilt ostetud mitteeuro traktori näitel.
Mootoril vähem jõudu kui ilma turbota, vibratsioon sihuke et rool muutub poole jämedamaks silmale suurematel pööretel, 9 käik ei tule välja ilma suure jõu ja jõnksutamiseta, Kiirema käiguga kasti müra kabiinis 102dB, sidur hüppab hirmasasti kohalt minnes.
Hüdropumba ajami lülituse kang nii viltu kokku keevitatud, et pump sees ei püsi, kaugtuled puuduvad, kuna pole klemme lülitisse sisse pandud ja juhtmeots lahtiselt, õhupaak lekib stutsi keevituse vahelt kabiin seest sama märg kui väljast vihmaga, kuna sõrestik kõveralt kokku pandud.
Rippsüsteemi positsooniregulaator lõpetas töö esimene päev, käisid hooldusmehed, sõimasid et ei oska reguleerida, said tööle ja kadus jälle tunni töö järel.
Panime voolikud külgmisest väljavõttest ja nii ongi.
Mootor jooksis maanteesõidul tühja traktoriga korra kinni ja varsti lasi vee karterisse.
Võtsime laiali, hülsi tihendisooned viltu lastud-ühel pool pole rõngas piisavalt jäme, vastasküljel jääb pool välja...
Sobitasime jämedamast rõngast vastava kuju ja praegu peab.
Kinnijooksmise põhjus kolvid alla sajandiku lõtkuga, jõupuuduse põhjus vända 4 raamile õliauk pooleni puuritud ja käis ilma õlita.
Vibratsiooni põhjus vända vastukaalud panemata.
Turbo summuti põlve vahelt ajas ka meeletu vingu kabiini, mehed tulid ja ütlesid, et küll tahmaga kinni jääb.
Praegu 51 tundi ees ja garantii läbi.
Esimese hoolduse ajal vahetati sellest nimekirjast ära tulelüliti ja ülejäänud asjade peale öeldi kalanäoga, et tooge meile oma kulu ja kirjadega siin ei saa teha.
Hooldusmehed olid ka nagu vene aja autoteenindusest välja astunud samade kitlitega täpselt.
Uuema eurotraktori põlev mootorituli oli neile kosmos...