[2715]

Mis jama võib olla mtz 240D mootoril, algul külmalt on rõhk 3bar ja 10 minutid tööd tehes ja tühikäigule pannes on 1bar ja vahel alla selle kui vaikselt tuksuma jätta kohapeale!? Olen praegu vahetanud ära raam-ja kepsusaaled, õlipump, õlipumba toru, tsentrifuugi olen asendanud õlifiltri vastu aga ikka ei ole muutusi näha. Sai see mootor teise traktori pealt maha võetud siis sellel oli ennem koguaeg 2bar. Mootor sai sel suvel laiali võetud ja kuluosad välja vahetatud ja nüüd selline jama.

Sai täna selle sama traktoriga veits tööd tehtud, vahepeal oli selline imelik seik, et õlirõhk kukkus täitsa nulli rahulikus tempos töötava mootoriga, kui ma korra vajutan gaasi põhja siis ta läheb jälle paika 1-1,5bar vahele. Äkki kellegil targal on midagi lisada!?

Sai sama probleemiga maadeldud et peale filtri panekut tsentrifuugi asemele oli õlirõhk madalam kui enne ja lõpuks paari päevaga langes veel madalamaks.
Siis mõõtsime ära pumbast tuleva surve mida reduktsiooniklapp hoiab ja see oli ilusti stabiilselt 4,2 bar ka tühikäigul.
Siis mõõtsime radika torudest ja radikas langeb surve 0,4 bar mis on loogiline nende filtrite pärast ja radika möödavooluklapp hoiab ka sama rõhku.
Rõhk pidi järelikult filtris kaduma minema ja oligi papi kokku imenud ning kuna filtri klapp peaks avanema rõhul 2,5-3 bar jääbki  peale filtrit järgi 1-1,5 bar.
Läks uus Transporteri filter ja naksti rõhk 3,2 bar nagu enne.
Vene papp sobib ikka ainult kirikusse.