08-03-2020, 10:22 AM
Eile pool päeva sai käitatud seda commonraili ja paar korda õnnestus esile kutsuda seda viga, kus kollektor läheb kuumemaks kui tavaliselt ja heitgaasile tekib spetsiifiline halvasti põlenud kütuse lõhn.
kiirelt klapikambrikaas maha ja klappi lahti hoides oli pärit kolmandast silindrist.
Vahetasime pihustid esimesest kolmandasse ja uuel katsel ei õnnestunud viga tekitada ning vaatasime juba et ei saagi aga just enne seismajätmist hääl pisut muutus ja kollektorile lastud värv läks suitsema.
Viga oli ikka kolmandas silindris ja seega pihusti viga ei ole.
Kutsusime kohale pädevama elektrooniku, kel oss olemas ja tuli välja, et kui viga tekib on kolmanda silindri pihustile antav impulss 70% pikem kui teistele silindritele ja seega aju viga.
Elektroonik võttis selle värgi koos kõigi anduritega kaasa ja lubas tööjuures seda testida ja loodetavasti mõtleb välja mis mure seda vaevab.
Kui ei mõtle läheb Motorpali pump peale.
kiirelt klapikambrikaas maha ja klappi lahti hoides oli pärit kolmandast silindrist.
Vahetasime pihustid esimesest kolmandasse ja uuel katsel ei õnnestunud viga tekitada ning vaatasime juba et ei saagi aga just enne seismajätmist hääl pisut muutus ja kollektorile lastud värv läks suitsema.
Viga oli ikka kolmandas silindris ja seega pihusti viga ei ole.
Kutsusime kohale pädevama elektrooniku, kel oss olemas ja tuli välja, et kui viga tekib on kolmanda silindri pihustile antav impulss 70% pikem kui teistele silindritele ja seega aju viga.
Elektroonik võttis selle värgi koos kõigi anduritega kaasa ja lubas tööjuures seda testida ja loodetavasti mõtleb välja mis mure seda vaevab.
Kui ei mõtle läheb Motorpali pump peale.