[v6sa]

Originaal starter tahab voolu ja korralike akukaableid.
...
Käivitamise jaoks pole palju vaja. Korralikud kaablid. Masslüliti puhtaks ja töökorda. Tänapäeva reduktor starter tHM või magneton 3,2kw ja tuld.
...
Eluaeg kuigi neil reduktoritel 4-5aastat pidevat valu.

Sulatõsi. Kui voolu akust peale pritsib (ja suvaline elus sõiduautoaku reduktorstarterile seda ka tarnida jaksab) ja kaablid seda soojuseks ei muuda (ka massilüliti on osa kaabeldusest!), siis mingi allaviieliitrine russimootor soojal ajal käima panna pole üldse küsimus.

Aga põlenud massilülitist jõuga läbi pekstav amper, millele ürgvanades kuidjuhtmetes ühelt kiujupilt teisele ülehüppamisest juba palav on hakanud, tõesti ei jaksa starteris enam midagi korda saata.

Originaalstarter liigitub paraku samasse kategooriasse sünkroniseerimata käigukasti ja reguleeritava klapivahega nookuritega: tänapäeval saab mugavamalt. Tõsi, starter on endiselt kulumaterjal, mille eluiga on umbes 10 000 käivitust. Kui teha 10 käivitust päevas, siis 1000 tööpäeva. Mis ongi umbes 4-5 aastat. Kui kord aastas lahti ei võeta ja tehta puksihooldust.

Loomulikult on võimalik elada ka olulise osa oma võimsusest kaotanud starteriga ja kiruda, kuidas "need ongi nii lahjad ja seepärast peabki aku nii võimas olema". Ei pea - tehke korda ja elu on korrapealt ilusam.