[2715]

On kellelgi pooltelg ka rummu juurest ära murdunud?
Mina pole näinud. Ikka murdub ta liistusoone lõpu ja laagri vahelt sest seal on läbimõõdu muutus ja soodus koht metalli väsimiseks.
Vanasti olid neil korralikud siirderaadiused aga nüüd...
Pealegi laagri ees on veel stopperisoon ka kus pinged kogunevad.
Just sellesama pingete kogunemise pärast mindigi kiilusoonelt üle lamedaks freesitud küljega võllile kus rumm kinnitub koonusega.
Ei ole muu maailm, näiteks Juhan Hirve insenerid ilmaaegu võllile kuumistuga hülssi välja mõelnud laagrit hoidma.
Boonusena on see ka tihendipind mida saab vahetada kui sooned sisse kuluvad.
Vene masinaehitus aga keskendus hulgale mitte kvaliteedile mis paistab välja tihendi tööpinnas otse võllil, hüdroõli filtri puudumisest ja kehvast õlitsentrifuugist.

Lõppsõna võiks küsida lugupeetavalt M.R käest, kes on kindlasti rohkema kogemusega vastama kas võll murdub sealt kus ta 80mm pealt 85mm peale läheb laagri all ja kus laagri ees on stopperisoon või rummu juurest mis on olemuselt elastne detail ja ei tekita võllile nii konkreetset pingete kogunemise kohta.
Muidugi on seal veel ka liistusoon, mis teeb võlli nõrgemaks...