[Daff]

Ma soovitaks puur võtta ja see õlikanal tekitada kahele nukkvõlli kaelale.
Puurida pole kaugele ja tulemus sünnib igaljuhul.
Kaasaegsemalt läheneda siis kas väike föön pole lahendus?
Talle õhku sisse puhuda siis kindlasti teeb ta nõutud jõu ära ja veel pealegi.
245 nukkvõll on kraadidelt sama mis 50 oma nagu ma kunagi välja mõõtsin ja teatavasti seal majas insenerid töötavat asja ei julgenud näppida et mitte hullemaks teha...

Nende nukkvõllide kohapealt. Ise mõõtnud pole aga mis nüüd selle suure lugemisega välja tuli nukkvõllide kohta siis kraadid erinevad neil 50 kuni 245 väga minimaalselt aga siiski.  Näiteks 240 ja 243 vahe on 3hp ja seda tänu nukkvõllile. Kraadid samad aga nukk pealt nõksu lamedam. 
245 on ka mitut sorti nukkvõlle oleneb indeksist ja E emissiooni  astmest.  Kuid võrreldes 243 on  245 E0/1  sisselaske nukk nõks hilisem kuna turbo jõuab ka lühema ajaga silindri täis puhuda aga väljalaske nukk sulgub mõned kraadid hiljem. Seal mängitakse ka gaasijaotuse venitamisega. Klapp näiteks avaneb samal ajal aga on lihtsalt kauem lahti. Nukk pole nii terav.