Niisiis eile, 10.11.2004, sai loodud lõuks ometi MTÜ \"Eesti Pobiklubi\" koos Valdo ja Indrekuga (ints).
Klubi peaeesmärgiks on 1940-50tel aastatel toodetud autode GAZ M-20 “Pobeda” ja säilitamine vanasõidukitena ja väärtustamine Eesti tehnikaajaloo lahutamatu osana. Nimetatud eesmärgi saavutamiseks Klubi:
• koondab Pobedade omanikke ja nimetatud automargist huvitatud isikuid;
• aitab kaasa Pobedade ja sellega seotud esemete ning detailide  kogumisele ning säilitamisele;
• kogub ja levitab Pobedade kohta leiduvat informatsiooni;
• loob võimaluste piires remondibaasi ja varuosalao Pobedade hõlpsamaks restaureerimiseks;
• osutab soovijatele Pobedade ja selle detailide restaureerimisteenust, samuti autode/osade hindamisteenust;
• propageerib avalikult klubi tegevust (ajalehed, kataloogid, näitused, võistlused jms);
• loob sidemeid ja suhtleb teiste sarnase suunitlusega klubidega nii Eestist kui ka kogu maailmast.

Klubil hetkel 12 liiget ning loodame et sellest foorumist tuleb neid veel juurde. Lähemks infoks ja liitumiseks võtta ühendust minuga kas PM või maili/tel teel.

Ametlik esimene koosviibimine on plaan teha detsembri esimeses pooles.

palju õnne!
kas nüüd seoses MTÜga on ka pobiklubile uut asukohta (url-i) oodata ning pobeda-juttude samasse kohta toimetamist?

teet,
uudishimutseb

Suurepärane, soovin jõudu ja edu. Eestvedajate nimekiri on aukartustäratav, usun, et sellest klubist tuleb elujõuline ühendus.

Indrek

13piisab Kirjutas:kas nüüd seoses MTÜga on ka pobiklubile uut asukohta (url-i) oodata ning pobeda-juttude samasse kohta toimetamist?

Jah, aga .ee domeenis teise taseme domeeninime saamine eeldab üldjuhul, et MTÜl on olemas Äriregistri kood, mis võtab nädalakene veel aega.

Muidu on meil plaanis küll hakata uut veebilehte tegema, kondikava ja kujunduse algedki koos. Kuhu siis saaks üles panna nii ajaloo kui ka tehnika jutud, pildid, raamatute skaneeritud kujud jne. Pluss muidugi klubiga ja liikmetega seonduv.

valdo Kirjutas:Jah, aga .ee domeenis teise taseme domeeninime saamine eeldab üldjuhul, et MTÜl on olemas Äriregistri kood, mis võtab nädalakene veel aega.

Muidu on meil plaanis küll hakata uut veebilehte tegema, kondikava ja kujunduse algedki koos. Kuhu siis saaks üles panna nii ajaloo kui ka tehnika jutud, pildid, raamatute skaneeritud kujud jne. Pluss muidugi klubiga ja liikmetega seonduv.

Õnnitllused värskele MTÜ-e ka MTÜ Eesti Land Rover\'i Klubi poolt! Pikka meelt ja tugevat tahet algusaegade raskustest ülesaamisel!

Kui serveriruumi vaja , siis võib asja jada Hr. Kotkaga (kristjan@data.ee). Tema hallatavas servreis hetekel mitugi autoklubi (ELRK, automoto, 4x4, jne.) mõõduka tasu eest kiire ja korraliku ühendusega kodu leidnud.

P.S. Te M72 autod jätsite meelega põhikirjast välja?

Landy Kirjutas:Kui serveriruumi vaja , siis võib asja jada Hr. Kotkaga (kristjan@data.ee). Tema hallatavas servreis hetekel mitugi autoklubi (ELRK, automoto, 4x4, jne.) mõõduka tasu eest kiire ja korraliku ühendusega kodu leidnud.

Selle asja eest on juba hoolitsetud! Eks lähiaeg on ka tulemust oodata...

Õnnitlused Pobiklubile ka SK Moskvich Liiga MTÜ poolt!

Landy Kirjutas:P.S. Te M72 autod jätsite meelega põhikirjast välja?

Ei, kõik \"Pobilised\" on teretulnud. Ja ka Pobide kauged sugulased miks mitte - GAZ-M-1, GAZ-11, GAZ-51, GAZ-69, Warszawa, GAZ-21, Nysa... Neil kõigil ühine ajalugu Pobiga, kellel rohkem kellel vähem

Avatud nüüd ka siis lehekülg:
http://www.pobeda.ee
hetkel toimub küll veel ümbersuunamine vanale pobeda (http://www.zone.ee/pobeda) lehele kuid varsti on lootust uuele ja täiuslikumale kodulehele.

pkuldsaar Kirjutas:Avatud nüüd ka siis lehekülg:
http://www.pobeda.ee
hetkel toimub küll veel ümbersuunamine vanale pobeda (http://www.zone.ee/pobeda) lehele kuid varsti on lootust uuele ja täiuslikumale kodulehele.

Kindlasti üks paremaid (kui mitte kõige parem) ja põhjalikemaid kodulehekülgi mida lugenud. Ainult varuosa ja remondikataloogid on veel puudu. See eest ajalugu ning põlvkondade kirjeldused hästi detailsed. Oli meeldiv lugeda.

Tom.

väike-tom Kirjutas:Kindlasti üks paremaid (kui mitte kõige parem) ja põhjalikemaid kodulehekülgi mida lugenud. Ainult varuosa ja remondikataloogid on veel puudu. See eest ajalugu ning põlvkondade kirjeldused hästi detailsed. Oli meeldiv lugeda.

Nii ajalooülevaatest kui ka tehnilisest kirjeldusest teen uue lehe jaoks lähiajal uue variandi. Kui ma nimetet tekstid poolteist aastat tagasi kirjutasin, oli mu teadmiste pagas veel palju tagasihoidlikum.

Kuna algas Pobi (53) keskpäraste võimalustega taastamine, siis peame plaane ka Pobiklubi liikmeks astumisest. Kas võtate vastu? Ja mis selleks tegema peab? Pobist veel: tänu Valdo, pkuldsaare ja ints`i juhtnööridele ja praktilise abi osutamise lubamisele, käivad väikesed keevitustööd, juppide otsimised ja polstritööde läbirääkimised. Loodame, et Pobiklubi kaudu infovahetus aktiviseerub veelgi ja ees ootavad toredad ettevõtmised.

Jälle klubilisi juures (nüüd siis kokku 15) ja loodame lähiajal ka esimese ametliku kokkusaamise korraldada.

[/font][font=Courier][font=Impact]

soovin astuda pobeda klubi liikmeks.
oman M20 pobedat ja varuosi.
täpsustamiseks võite helistada 5089566

Leo Lepp
Tallinn

Endalgi pobeda juba mitu aastat ootab tegemist. Kahjuks aga ei ole aega ega kohta kus seda teha. Vaatasin selle mtü tegevusnimekirjast, et seal oli ka selle renoveerimine olemas. Siinkohal tekkiski küsimus, et kust ma leiaksin tegija, kellel oleks motivatsiooni ühte Pobedat teha.
Kere on veidi kehvas olukorras, aga tundub, et vist veel päästetav.
Olemas on uued uksed, tagumised tiivad, esimesed poolraamid, 2 kapotti, + miljon muud vidinat, mille eesmärki ma ei tea.

Ühesõnaga sain auto vanaisa käest ilmselt päranduseks. Kuna te sellega põhimõtteliselt eluaeg sõitnud, siis ei tahaks seda rauarobertile ka viia.

Äkki on kusagil selline inimene, kellel oleks aega tegeleda. Huvitaks siis põhimõtteliselt keretööd nii, et oleksid kõik detailid küljes ning värv seljas. Sisu jääks ilmselt hiljema peale, või eks vaatab.

Kui kellelgi on huvi või teab mõnda normaalset meest, kes teeks korralikult, siis võtke ühendust. Vaataks koos üle mis vaja teha on, mis olemas on, mida vaja on ning loomulikult kui palju selle eest raha tahetakse.

Ei saa lasta tal enam väljas kopitada. Muidu varsti ei jää muud üle, kui et vanarauda viia.


Martin
5128080