21-12-2007, 13:02 PM
Niipalju kui mina T-150K mäletan on see, et väljast saab ainult käisitusmootorit käivitada, selleks on espetsiaalne käsistarter olemas. Selleks et peamootor käima saada peab pärast käivitusmootori käivitamist kabiini ronima ja seal juba pendiksi ja käivitusmootori siduriga diisli käima laskma, väljast seda teha ei õnnestu. Niiet see jutt, et kusagil hakkas T-150K omapäi tiirutama on jama.
Tegelikult on käigukangil (tegelikult reavaherus kang - nagu koolis õpetati, see mis asub põrandal juhist vasakul, tegelik käigukang on rooli kõrval) on lüliti mis takistab käivitusmootorit käima minna, kui reavahetuskang ei ole neutraalis. Nagu enamusel vene traktoritel.
Aga et õhk otsa lõppeks süsteemis, peab traktor ikka kaua kaua seisma või suur leke olema. Ja see jutt, et traktoril käigud sees, õhk maas ja muidu käima ei saa kui teise masinaga õhk üles pumbata on ka jama. Saab käigud ilusti neutraali, saab õhud ja ka muud rõhud üles ilma liigse abita.
Muideks T-150k on õhkvõimendiga peasidur ja ilma õhuta täisti kasutatav.
Tegelikult on käigukangil (tegelikult reavaherus kang - nagu koolis õpetati, see mis asub põrandal juhist vasakul, tegelik käigukang on rooli kõrval) on lüliti mis takistab käivitusmootorit käima minna, kui reavahetuskang ei ole neutraalis. Nagu enamusel vene traktoritel.
Aga et õhk otsa lõppeks süsteemis, peab traktor ikka kaua kaua seisma või suur leke olema. Ja see jutt, et traktoril käigud sees, õhk maas ja muidu käima ei saa kui teise masinaga õhk üles pumbata on ka jama. Saab käigud ilusti neutraali, saab õhud ja ka muud rõhud üles ilma liigse abita.
Muideks T-150k on õhkvõimendiga peasidur ja ilma õhuta täisti kasutatav.