09-10-2023, 08:37 AM
T-150K ja K-700A ning K-701 omasid juba tehasest transportkasti. Õigemini oli neil lihtsalt viimane käik hammakaga kiiremaks aetud.
Valga EPT T-150K mis kaupa kaubabaasist mööda rajooni laiali vedas pika salandaga (sadulaga oli ZIL-i kast taga) oli juba tehasest kiire kastiga. Teepeal lippas üle 60 lahedalt. Sellel pidi korralikult vungi üles ajama enne kui paraadkäigu rauda lõid muidu võttis mootori kokutama. Aga kui juba koguma hakkas siis oli päris lahe lasta. Kuuene MAZ koormaga jõudis Valgast Otepääle loetud minutid varem kui see tümman.
ja Kirovetsil oli saamuti viimane käik kiirem nagu 150. Pukas oli selline kiire 701 mis isegi sai trahvi kiiruse ületamise eest kuna Puka sildi all mõõdeti välja üle 70. Väga ilus traktor oli. Kaks toru püsti ja muidu ka maitsekalt ära disainitud.
Kirovetsil oli selle kiire kastiga sõites jama selles, et esisild oli vedrustamata ja aukliku tee peal lõi kõikuma ja enne järgi ei jätnud kui hoo maha võtsid.
Valga EPT T-150K mis kaupa kaubabaasist mööda rajooni laiali vedas pika salandaga (sadulaga oli ZIL-i kast taga) oli juba tehasest kiire kastiga. Teepeal lippas üle 60 lahedalt. Sellel pidi korralikult vungi üles ajama enne kui paraadkäigu rauda lõid muidu võttis mootori kokutama. Aga kui juba koguma hakkas siis oli päris lahe lasta. Kuuene MAZ koormaga jõudis Valgast Otepääle loetud minutid varem kui see tümman.
ja Kirovetsil oli saamuti viimane käik kiirem nagu 150. Pukas oli selline kiire 701 mis isegi sai trahvi kiiruse ületamise eest kuna Puka sildi all mõõdeti välja üle 70. Väga ilus traktor oli. Kaks toru püsti ja muidu ka maitsekalt ära disainitud.
Kirovetsil oli selle kiire kastiga sõites jama selles, et esisild oli vedrustamata ja aukliku tee peal lõi kõikuma ja enne järgi ei jätnud kui hoo maha võtsid.
Aquila captas non muscas.