[CORRADOg60]

Mul ka lugu:

Vabandan kohe ette, oli ammu ja üksiksasju ei mäleta ja võin mõnes asjas eksida, isa ka pole enam kes ehk mäletaks rohkem.
Aasta võis olla äkki umbes 1980 paiku, elasime Koigis Järvamaal. Ühel päeval hakkasime pealinna sättima, isa keeras auto nina Tartu maanteel Tallinna poole, hakkas kiirendama ja meist sõitis mööda Kirovets, ka pealinna poole.... 
Isa oli suht juhm ja kuna oli ise peamehhaanik ja vägagi tehnikahuviline, võtsime sappa. 
Õnneks Mäos jäi see kolakas seisma ja isa läks kohe asja uurima.
See mees vedas Tartumaalt Muuga sadamasse vilja ja kuna muud tehnikat polnud, siis tuuniti Kirovets selleks.
Olin ise mingi 11 aastane ja tõesti tehnilise üksikasju ei tea ega mäleta, kuid pumbaga oli miskit tehtud ja vedrustusega.
Maksimaalne kiirus oli 80 ja sillad olid vist mäletamis mööda nõrgim lüli, ei pidanud valule vastu ja vajasid tihti kapremonti.
Sellised udused mälestused.

Seal Koigi kandis tegutsesid 80-ndatel ja ka vähe hiljem ühe suguvõsa mitmed meespoole liikmed kes T-150K ja Kirovetsi peal töötasid ja tuunimisega tuntud olid. Ei tea kuidas kolhoosi juhtkond sellele vaatas aga seal oli ka näiteks Mazi V8 pikemaks tehtud raamiga 150 peale istutatud ja sellele 700 rattad alla pistetud. 701-le turbo peale pandud jne. Russi kastides tehti kiirendi/aeglusti ringi jne...

Nende käigukastide tehase juppidega kiiremaks tegemisega oli nii 150l kui Kirovetsil see jama et kiiremaks läksid ainult viimase rühma käigud ja siis oli sellele rühmale üleminek aeglasemalt häirivalt pika käiguvahega. 

Vanemad mehed on palju rääkinud ja ise omajagu näinud.