[2715]

Kes tahtsid päriselt kiiresti sõita neil olid vastavad poolteljed millele oli flants pooltelje otsa keevitatud ja hammasrattal hambad maha treitud.
Vahetus oli tülikas aga kiirust tuli pool juurde ehk garantiilise masinaga kus plommid peal teisiti ei saanudki talitada.
Olla ka osavam lahendus olnud kus hammasratta sai keskelt välja tõmmata ja vastava nuutmuhvi sisse pista mis kaane nuutidega hambus.
Maaparanduses pandi kõik kiirelt sõitma sest tonnkilomeeter maksis ja isegi 701 sai ette vedrud ja kaks paari mazi amorte et ka juhitav oleks.
vedrud pandi muide silla alla nagu sõiduautol.