23-06-2010, 21:53 PM
(21-03-2008, 11:08 AM)smolin Kirjutas: Tatika-nimelist auraha väärivaid imekonstruktsioone on ju ka täiesti ametlikult ja raha eest müüdud. Enamasti oli tegu riistapuudega, mis väidetavalt auto kütusekulu vähendasid. Eestimaal ei tule küll rohkem meelde, kui kunagi müügil olnud Indias valmistatud sädemevõimendi, mis süütejuhtmete vahale ühendati. Mõned väitsid, et olevat isegi mingit kokkuhoidu andnud. Lääneriikides oli sarnast kola üsna ohtralt saada ja sealsed autoajakirjad on neist ka üksjagu kirjutanud. Lisaks sädemevõimenditele oli ka bensiinitoru ümber kinnitatavaid magneteid, sisselasketorustikku paigaldatavaid suunavaid labasid jne. Ajakirjad katsetasid neid riistu korduvalt ja jõudsid ikka samale järeldusele: kasutu. Sellest hoolimata võis mõni aasta hiljem jälle imevidinate reklaame lugeda. Mäletan, et ühe sellise testi võitis tavaline pesukäsn, mida müüdi "säästusvammi" nime all ja topelthinnaga. Gaasipedaali alla paigutatav käsn raskendas pedaali põhja vajutamist ja raske jalaga juhtidel vähendas see tõesti kütusekulu. Kõik ülejäänud testis osalenud riistad tunnistati kasututeks. Ühes 70-ndate Tekniikan Maailmas kirjeldati aga õlitussüsteemi lisatavat seadet, mis väidetavalt kaotas vajaduse õlivahetuseks. Nimelt oli tegu õlivoolikutega ühendatava potsikuga, n.ö. täiendava õlifiltriga, mis sisaldas tavalist WC-paberi rulli. Riista müüv firma väitis, et peldikupaber puhastab õli nii hästi, et kaob vajadus õlivahetuseks, tuleb vaid aeg-ajalt vahetada paberirulli ja õli lisada. Võib arvata, kui hästi WC-paberi pudi õlikanaleid ummistas
On sarnaseid "imerohtusid" ka tänapäeval. Nii näiteks on hulk mu tuttavaid haaratud võrkturundusse, mis äritseb mingite imelike tablettidega. Viskad paar tabletti paaki ja hakkavat sündima "tohutud imed". Auto suutvat pikka maad sõita ka ilma õlita - mingi Ladaga olla 800 km uhatud niimoodi, kuni mootor tuksi läks. Lisaks tekitavat need tabletid silindrite siseseintele mingi kulumiskindla kihi, mis olla sama tugev, kui Knight Rideri KITTi konstruktsioonimaterjal, ehk siis - mootor omandavat igavese eluea. Tõsi küll, seda vaid juhul, kui iga mõnesaja km järel uue laari paaki viskad.
Tuttavad ise on oma äriosaga miinuses ehk siis pumpavad sinna enda mujalt saadud pappi (huvilisi praktiliselt pole). Aga räägivad ikka mesikeelselt, et "mu auto mootori hääl on nüüd hoopis teine, masin on erksam" jne.