Minu mäletamist mööda vana,ninata Nysa-veeti piima ja kondiitritooteid.Tehnilisi andmeid küll ei tea.
Juurikaz Kirjutas:Minu mäletamist mööda vana,ninata Nysa-veeti piima ja kondiitritooteid.Tehnilisi andmeid küll ei tea.
Vasakul LAZide ees on jah Nysa minu meelest. Aga mis on seal
paremal?
Tundub olevat midagi vana RAF i sarnast olewat( iluvõre ja edeots kuidagi sarnane),Tsernigovil polnud säänseid suuri aknaid.Või on siis tegemist mingi hübriidiga.
Pigem ka RAF-251 moodi,vb ka mingi väga varane Tšernigov.Vahepeal mõtlesin veel,et Kaunase imemasin KAG,kuid selle esiots siiski liig teistsugune.Samas,selliseid \"kolhoosibusside\" marke oli NLis väga palju...
TAR Kirjutas:see peaks olema KAG
Leedu TA-6 ?
Seda,et Leedu TA-6,seda mõtlesin tookord ülekantud tähenduses...
Aga Bogomolovi lehel selle mudeleist lühidalt juttu ja mõned pildid ka,mis \"kolhoosibusside\" kohta üpris harv asi...
Selline KAG, kolme edeaknaga ja väikse voltuksega sõitis 68-69 Vormsi saarel.Oli SSSR piirivalve oma ja vedas Sviby sadamast inimesi Hullosse.
Minu arvates TA, sest neid liikus õige mitut modifikatsiooni. Ajakirjas TM on ilmunud mõni aeg tagasi artikkel, kus kirjutati Tartu bussidest. Sealgi on ühel pildil väga analoogne elukas peal.
roostehabe Kirjutas:Minu arvates TA, sest neid liikus õige mitut modifikatsiooni.
Kindlalt ei ole TA. Ükski TA ei ole tehasest väljunud minu andmetel selliste ristkülikukujuliste küljeakendega. Alates GZA valmistamisest kuni TA-1A-ni ning TA-6-teni olid minu teadmiste kohaselt kindlalt küljeaknad tuudukujulised. Vt
http://kodu.pri.ee/ta/index.php?sisu=mudelid .
Äkki mingi vanem Kuban?
See on Kuban, mitte Tshernigov. Raudselt.