automoto.ee foorumid

Täisversioon: Vanad bussid, osa 3
Teile näidatakse hetkel lihtsustatud versiooni tekstist. Vaadake täisversiooni õiges formaadis.
Lehti: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43
Siis tegemist 620.
Haapsalus olid 1980-tel Ikarus 260-d ja 1970-tel LAZ-id.
PETSS Kirjutas:556  ja 180  polnud kuskil peale Tallinna.
Valka oli, ise nägin, aga see on nende riik. Valgas pole olnd
no kuda selle Paide bussi pealt nyyd teema siis Ikarus-ele läks? Tegelikult olen ka ise Paidest pärist, ent selle bussi pildistamisaastal olin isa pükstega nagis allesSmile
Ja kui siin teemas liassikutele jutt läks, siis 1980-te lõpus oli neid siinmail nii mõnelgi pool kasutuses autokauplustena. Vähemal määral ka igatsugu ettevõtetel (too kurikuulus Haapsalu EPT LiAZ-677M oli näitena 1988. aasta masin reg. märgiga seeirast EAM).
Ja üks küsimus veel: kas peale Tallinna oli kusagil Eestis veel ZiL-LiAZ-158 busse linna- või lähiliinidel kasutusel?

keskealine vanur

ma veel sel Valga/Valka ja Ikaruse teemal. ilmselt oli too isend läbi- või juhusõidul siis. Valkas endas bussiparki ei olnud, oli vist ainult Smiltene kolonn ja selle bussid sõitsid vaid maaliinidel. Valka linnaliinid olid Valga omadega ühised ja neil sõitsid Valga baasi (tegelikult Tartu ATP Valga kolonni) bussid.
vähemalt üks maaliin oli selline, mis algas Valgast, kuid kulges kuni Omulini (ja vist veel edasi) tervenisti Läti NSV territooriumil. see on rohkem raudteefoorumi teema juba - ma nimelt tagantjärele tarkusena kahtlustan, et see liin oli asendus juba pärast sõda suletud kitsarööpmelisele Valga-Ruhja-Mõisaküla raudteele; igatahes selles suunas ta läks ja liinisildil olevad peatuste nimed olid samad, mis kitsarööpalisel raudteel.
Tõde on ikkagi selles, et augusti 1972 õhtul ca 21.30 seisid Valkas peatuses 2 tk Ik556 Läti numbritega. Ja 1972. aasta seeriast, s.t lumivalged ning jätkudeta kereplekkidega. Mäletan seda just seepärast hästi, et ise ka väga imestasin selliste sõidukite olemasolu üle nii väikeses linnas. Meie buss seisis samas, sest vene automaaturid teostasid piiril kontrolli.
Ma ei tea, kas kod. 6631 ka mäletab, võibolla magas bussis

keskealine vanur

pea nüüd hoogu, lugupeetud kaasfoorumlane. 72. aastal ja automaaturid teostasid piiril kontrolli? Eesti NSV ja Läti NSV vaheline piir kadus koos kontrolliga juba 1940. aastal, 1972. aastal polnud Valga ja Valka vahel piirvialvest isegi mitte mälestusi järel. võib-olla otsisid miilitsad (mitte piirivalvurid) mõnda retsidivisti? millalgi 70ndate lõpus, kui levis suu- ja sõrataud, pandi ka piirile mingi tõkkepuu ja kast, kus kõik pidid jalgu ja rattaid desinfitseerima, aga siis ei peetud ka kedagi kinni. rääkimata automaatidega vehkimisest.
keskealine vanur Kirjutas:millalgi 70ndate lõpus, kui levis suu- ja sõrataud, pandi ka piirile mingi tõkkepuu ja kast, kus kõik pidid jalgu ja rattaid desinfitseerima, aga siis ei peetud ka kedagi kinni. rääkimata automaatidega vehkimisest.

Mitte 1970ndate lõpul, vaid 1982.a.
keskealine vanur Kirjutas:pea nüüd hoogu, lugupeetud kaasfoorumlane. 72. aastal ja automaaturid teostasid piiril kontrolli? Eesti NSV ja Läti NSV vaheline piir kadus koos kontrolliga juba 1940. aastal, 1972. aastal polnud Valga ja Valka vahel piirvialvest isegi mitte mälestusi järel. võib-olla otsisid miilitsad (mitte piirivalvurid) mõnda retsidivisti? millalgi 70ndate lõpus, kui levis suu- ja sõrataud, pandi ka piirile mingi tõkkepuu ja kast, kus kõik pidid jalgu ja rattaid desinfitseerima, aga siis ei peetud ka kedagi kinni. rääkimata automaatidega vehkimisest.
Ju siis püüti kedagi, et kõik sõidukid läbi otsiti. Ja kus seda siis teha, kui mitte admin.piiril.
Ma siiski tean mida räägin ja pada ei aja. Seega kui ütlen et ise nägin, siis nii ka oli.
Martin256 Kirjutas:
keskealine vanur Kirjutas:Mul tekkis selline küsimus, et millist marki bussid sõitsid 70-80ndatel Kuressaare (Kingisepa) linnaliine? prooviks ehk kõik linnaliinidega linnad ära meenutada, millised bussid olid?
Tallinn, Tartu - Ikarused
Narva - lõpu poole Liazid ja Ikarused, aga 70ndatel? kas LAZ-id? ise nägin LAZ-i Narva linnaliinil veel kusagil 1997. või 1998. aastal.
Kohtla-Järve/Jõhvi - Liaz ja Ikarus
Pärnu - Ikarus
Võru - Ikarused+1 "uus" LAZ 90ndate alguses
Viljandi - ??? LIAZ
Kuressaare - ???
Valga/Valka - PAZ, LAZ, alates 80ndatest üha rohkem Ikarus
Paide/Türi - LIAZ, Ikarus
Rapla - 80ndatest mäletan ainsal liinil Ikarust, kas oli ka midagi muud?
Rakvere - LIAZ, hiljem Ikarus
Viljandisse tulid esimesed IK260-ned 1980, Võrru juba 1973 lõpp 3 tk.
Kingissepas olid IK260 ning ka Laz ja Paz ilmselt.
Valka 1972 aastal Ik556, Valgas Laz
Raplas 1979 aastal tuli IK260 nr 373, 1981 nr 35 ja 1989 nr 122. Ülejäänud olid Paz
Viljandi esimesed 260ned olid küll 1980 aastast. LiAZid kadusid hiljemalt 1985ndaks. Sel ajal, kui ma hakkasin linnaliinibusse üles tähendama, neid enam ei olnud. 80ndate teiseks pooleks oli Ikarus 260neid kokku 21 bussi, neist 2 tk olid 260.27, mis sõitsid maaliinidel. LAZe oli sel ajal ca 80, millest umbes 14 tk olid 699R, ülejäänud 695N tüüpi. 697t minuteada bussipargil ei olnud. PAZe oli 80ndate lõpuks kuskil 10 bussi ringis.
Rakvere vanim 260, mida näinud olen, oli aastast 79/80. Garaažinumber oli tal 410. Täitsa võimalik, et olid ka Ikarused numbritega 401-409, aga sel juhul pidid esimesed 260ned tulema Rakverre mõned aastad enne 80ndat.
Püüan lühidalt vastata.
Valka (võibolla ka Valgasse) jõudsid Walmiera linnalähi IKARUS-556-d.
Tartu - ЗИС-155, ЗИЛ-158, IK-620(enne kui Tln.), IK-260
Rakvere - ЗИЛ-158*,ЛАЗ,ПАЗ,ЛИАЗ,IK-260 (1979-72-13ЕАЮWink
Võru - ЛАЗ*, ПАЗ*,IK-620 (1969), IK-260 (1972)
Haapsalu - ЗИС-155(?), ПАЗ, ЛАЗ, IK-260 (1979- 8x-xxЕАЮWink
Pärnu - ЗИС-155/158. ЛАЗ*,ПАЗ*, IK-620 (1965- 36-99ЭСЕ -- 23 tk), IK-260 (1972- 35-18EAK -- min 106 tk), IK-280 (1986?- 8362EAP -- min 12 tk)
Viljandi - ЛАЗ, ЛИАЗ, IK-260 (1979 -89-45ЕАЮ -- 25 tk)
Valga - ЛАЗ*, IK-620*, IK260 (1979 44-90ЕАЮ -- 10 tk)
Paide - ЗИС-155(?), ЛАЗ, ЛИАЗ (1972 - arv teadmata), IK-260 (1978- 72-08ЕАФ -- min 24 tk)
Kingissepa (Kuressaare) - ЛАЗ, IK-260 (1979?- xx-xxЕАЮ - info on eemal)
Kohtla-Järve - ЗИС-155, ЗИЛ/ЛИАЗ-158, ЛИАЗ-677(M), ЛАЗ, IK-620 (1970- 56-96ЭСК -- 20 tk), IK-260 (1982- 0192ЕАЛ -- 20 tk), IK-280 (1983- 1670EAH -- min 18 tk), ЛИАЗ-5256 (1986 6947EAP -- min 4 tk.
Narva - ЗИС-155/158, ЛАЗ, IK-260 (1976 37-11ЕАГ -- min 61 tk -> 9765EAM). Rapla - ЛАЗ*, IK-260 (1979 xx-xxЕАЮ 3-4 tk info eemal.
Veidi eelnenu selgituseks:
* - bussid sõitsid ilmselt nii linnas kui linna ümbruses
(?) - võib-olla tolle bussi eluajal linnaliine veel polnud
reg. nr. - esimese selle margi esindaja oma (Narva ka viimane)
aasta arv - esimese bussi reg nr seeria väljaandmise põhiaasta, seega mõne margi esmailmumine võib kõikuda +/- 1 aastanumber
Põhiosa infost on saadud "oma silm on kuningas" meetodil ja paljude kohtade info on lünklik, sealt ka min. busside arvud. Vanemate markide ja suuremate linnade info põhineb enamalt ahiivide andmeil - tänud nende eest 6631 -le!
Kuressaarest niipalju, et MRP teenindas ühe aasta 4 rohelise bussiga linna - see oli vist esimene liinikonkurss - järgmisest aastast juba Mobilo 3 oranž-puna-valge Scania Katrineholmi - ja 2 tundmatut marki bussiga.
Üritan millalgi MRP teemas meenutada firma Eestimaa avastusretki
ZIL  (LIAZ) 158 meenuvad Tallinnast vaid SA bussidena ja muidugi 4 ETV  LÜJ- tena.Tallinnas linnaline sõitmas ma neid ei mäleta ,küll aga Moskvas ja Leningradis.
mustninja Kirjutas:LiAZid kadusid hiljemalt 1985ndaks.

Kas tõesti ei ole Eestimaal ühtki LIAZi isegi mitte soojakuna alles? Tegu on ju siiski meie ühistranspordi ajalooga ning ühe eksemplari sellest võiks näiteks Järva-Jaani jaoks vrakinagi päästa...

Ida-Virumaal ju liikusid nad veel üsna hiljuti. Äkki on kusagil Kohtla-Järve, Sillamäe või "Усть-Нарва" "дача"-rajoonides siiski midagi alles? Olles Narva, Sillamäe jka Kohtla-Järve ümbruses veidi ringi kolanud, tean ma, et selliseid lobudike rajoone a la Tallinna Lennujaama tagune on seal suurtest teedest eemal meeletult...

Või on põhjus selles, et lugupeetud kaasfoorumlased ei ole seal lihtsalt eriti ringi kolanud väljaspool suuremaid teid? Mina ütlen ausalt - minu kolamised on seal piirdunud ajalooliste mõisasüdamete otsimisega...

Küsimus ei haaku küll jutulõngaga, kuid see-eest imehästi teemaga (vanad bussid).
Tartus olevat 50-ndate lõpus-60-ndate alguses mõnesid linnaliine sõitnud ka "hiina ikarused" PAZ 651. Need pidid küll üsna vähe koormatud liinid olema.
Kuskil peaks mul olema isa tehtud foto 60-ndate alguse Rakverest, kus näha tollased liinibussid - ZIL 158 ja TA. Linnalähiliinidel olid ka nood ninaga bussid, olid nad siis veel PAZ-id või juba KAVZ-id. Sellise bussiga elasin varases lapsepõlves üle ka väikese liiklusõnnetuse. Mäletan sellest ainult seda, et buss sõitis järsku teelt välja põllule, kuid jäi õnneks püsti. Lõin end siiski üsna valusasti vastu eesmise istme seljatuge ära. Hiljem olid linnaliinidel LAZ-id, konduktor istus tagaukse juures ja müüs pileteid. 70. aasta paiku tulid piletikassad, sõit maksis 4 kopikat. Rakvere LIAZ-ide teemal olen ka varem sõna võtnud. Ilmusid nad 70-ndate keskpaiku ja mõne aasta pärast olid juba roostes ja lagunenud. Ilmselt tuli esimene 260 Rakverre tõesti 1979.
Ja nüüd on Rakvere linnaliinibussides jälle konduktorid, vähemasti eelmise aasta kevadel oli see nii.
Veidi täiendusi:
Võru - IK-620 - 06-99ЭСК - 12 tk (sh 2 tk Tallinnast), IK-260 - 85-74EAE - min 31 tk (ilmselt sõitsid ka lähiliine)
Haapsalu - IK-260 - 80-65ЕАЮ ja 6502ЕАЛ , lisaks IK-260.27 - 4 tk
Kingissepa - IK-260 - 47-74ЕАЩ - min 6 tk, lisaks IK-260.27 - min 4 tk
Rapla - IK-260 - 373 ja 35 nähtud, 122 - täielik uudis (reg. nr. ? tahaks teada!). Kunagi olen näinud 19 AB IK-620 04-09ЭСВ gar.309 , oskab keegi kinnitada?
1961-1962 sõitsid Tallinnas kodu ukse eest mööda ЗИЛ/ЛИАЗ-158-d liinidel 4 ja 10. Kui IK-620 saabus Tallinna piisavalt palju siis jagati kõbusad 158-d mööda Eestit laiali vist 1963-1964.
PX03-68 Kirjutas:  Veidi täiendusi:
Võru - IK-620 - 06-99ЭСК - 12 tk (sh 2 tk Tallinnast), IK-260 - 85-74EAE - min 31 tk (ilmselt sõitsid ka lähiliine)
Haapsalu - IK-260 - 80-65ЕАЮ ja 6502ЕАЛ , lisaks IK-260.27 - 4 tk
Kingissepa - IK-260 - 47-74ЕАЩ - min 6 tk, lisaks IK-260.27 - min 4 tk
Rapla - IK-260 - 373 ja 35 nähtud, 122 - täielik uudis (reg. nr. ? tahaks teada!). Kunagi olen näinud 19 AB IK-620 04-09ЭСВ gar.309 , oskab keegi kinnitada?
1961-1962 sõitsid Tallinnas kodu ukse eest mööda ЗИЛ/ЛИАЗ-158-d liinidel 4 ja 10. Kui IK-620 saabus Tallinna piisavalt palju siis jagati kõbusad 158-d mööda Eestit laiali vist 1963-1964.  
Rapla 122 oli 68-85EAC, fotolt praegu vaatasin. Tema tuli nr 373 asemele. Paar aastat uuem nr 35 enam asendajat ei saanud, kodumaa varises ennem kokku
Panin üles 3 I.Adamsoni pilti Viljandi Liaz bussidest aastast 1976
http://images.koffer.ee/gallery.php?u=Ma...6&g=Bussid
Eelmine minu pildimaterjal on sealt galeriist täna öösel kustunud, nii et neid uusi pilte ei pruugi pikalt üleval olla
valdo Kirjutas:
mustninja Kirjutas:LiAZid kadusid hiljemalt 1985ndaks.

Kas tõesti ei ole Eestimaal ühtki LIAZi isegi mitte soojakuna alles? Tegu on ju siiski meie ühistranspordi ajalooga ning ühe eksemplari sellest võiks näiteks Järva-Jaani jaoks vrakinagi päästa...

Ida-Virumaal ju liikusid nad veel üsna hiljuti. Äkki on kusagil Kohtla-Järve, Sillamäe või "Усть-Нарва" "дача"-rajoonides siiski midagi alles? Olles Narva, Sillamäe jka Kohtla-Järve ümbruses veidi ringi kolanud, tean ma, et selliseid lobudike rajoone a la Tallinna Lennujaama tagune on seal suurtest teedest eemal meeletult...

Või on põhjus selles, et lugupeetud kaasfoorumlased ei ole seal lihtsalt eriti ringi kolanud väljaspool suuremaid teid? Mina ütlen ausalt - minu kolamised on seal piirdunud  ajalooliste mõisasüdamete otsimisega...

Küsimus ei haaku küll jutulõngaga, kuid see-eest imehästi teemaga (vanad bussid).
Neid 158 tehtud soojakuid oli SSSR ajal pea igal ehitusplatsil.Wiimati nägin säänset 2000 aasta alul Wabaõhumuuseumi lähistel.Oli teine rohelist värvi.Tänaseks kadunud.Ei tea küll ühtegi soojakut ,mis oleks tehtud 677 st.Aga tuleb otsida,hästi ei tahaks ka uskuda ,et siinmail ühtegi 677 alles pole.Alustama peaks saama külastusest idapoolsetesse bussiparkidesse.
Lehti: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43