17-01-2006, 17:57 PM
http://www.seriouswheels.com/top-2005-Mi...n-MIEV.htm
Täpselt see teema, millest kogu aeg endamisi mõelnud olen - viia elektrimootorid ratta sisse. Tulemuseks on ideaalne 4-vedu, kus iga ratta veojõudu saab eraldi reguleerida. Ainult et mina läheks asjaga veel kaugemale:
ehitaks mootori kokku rattaga nii et rootori magnet oleks integreeritud valuvelge. Pidurid võiksid olla 100% elektrilised (uued võimalused ABS-i vallas?), igaks juhuks võiks ju velje külge panna "välispidise" ketaspiduri, ketas oleks rõngas velje küljes.
Ja täiuslikuks saaks asja siis, kui lisada hübriidskeem, kasutades lineaarset sisepõlemismootorit, mis muudab kolvi võnkumise otse elektrienergiaks. Sellised mootorid on olemas ja testimisel - näiteks selline:
http://www.lceproject.org/
Täpselt see teema, millest kogu aeg endamisi mõelnud olen - viia elektrimootorid ratta sisse. Tulemuseks on ideaalne 4-vedu, kus iga ratta veojõudu saab eraldi reguleerida. Ainult et mina läheks asjaga veel kaugemale:
ehitaks mootori kokku rattaga nii et rootori magnet oleks integreeritud valuvelge. Pidurid võiksid olla 100% elektrilised (uued võimalused ABS-i vallas?), igaks juhuks võiks ju velje külge panna "välispidise" ketaspiduri, ketas oleks rõngas velje küljes.
Ja täiuslikuks saaks asja siis, kui lisada hübriidskeem, kasutades lineaarset sisepõlemismootorit, mis muudab kolvi võnkumise otse elektrienergiaks. Sellised mootorid on olemas ja testimisel - näiteks selline:
http://www.lceproject.org/