automoto.ee foorumid

ei ole isetehtud. Õigemini on küll aga soomlaste poolt. s.t. soome kabiin.

kabiin on palju inimlikum,kui vene oma
ja muidugi avaram
selliseid kabiinid on veel t-40-el

Soomlaste Belarus Klubi künnipäevad Kesk-Soomes aastal 2009: http://www.youtube.com/watch?v=oj68Czix0Is
Läbivaks tegelaseks on meie kaasfoorumlane Sillu

mtz-82,taga teisaldatav saekaater

mtz-80 niitmas

Kas keegi oskab öelda kus on valmistatud ruloonpress PRP-1,6.
Ettetänades vellemees![/size][/font]

Vist seal http://1323.ru.all.biz/

Tehti PRP1,6 ja hilisemaid mudeleid Kirgiisias, Frunse nim. tehases. Praegu juppe pakkus Orenburgis olev firma, kas ka tehas sinna üle kolinud- kahtlen.

Kas eestis töötas vene ajal 80 -kümmnendatel ka mõni haruldane iseliikuv kartulikombaini KCK-4 .See oli tõeline monstrum mis võttis korraga üles 4 vagu kartulit . Masin oli osaliselt maha kopeeritud ida-saksa iseliikuvalt kartulikombainilt E-688(kollane masin). Kas praegusel ajal üldse eestis leidub mõni iseliikuv kartulikombain või see oli tehnoloogia ummiktee mille tõttu keegi peale venelase ei hakanud sellist iseliikuvat monstrumit kartulivõtmiseks ehitama.

pakkuge millega tegu.

Mõni T16 järeltulija?

tundub olema jah t16-st arenenud elukaga

(28-01-2012, 18:04 PM)E303 Kirjutas: [ -> ]Kas eestis töötas vene ajal 80 -kümmnendatel ka mõni haruldane iseliikuv kartulikombaini KCK-4 .See oli tõeline monstrum mis võttis korraga üles 4 vagu kartulit . Kas praegusel ajal üldse eestis leidub mõni iseliikuv kartulikombain või see oli tehnoloogia ummiktee mille tõttu keegi peale venelase ei hakanud sellist iseliikuvat monstrumit kartulivõtmiseks ehitama.

Ei julge kindlalt väita, kas tegu just KCK-4ga oli, aga millegi sarnase jäänused vedelesid 90-ndate lõpul OÜ Estonia riistaplatsil.
Ja praegused suuremad juurika jms tootjad kasutavad ka iseliikuvaid kombaine.
Näiteks OÜ Laheotsal on vähemalt üks sarnane(loomulikult lääne päritolu), Kadarbiku talu hoovil oli ka vast miskit sarnast. Ja oleks nagu kuskil veel näinud...

---

(28-01-2012, 18:34 PM)autojuht Kirjutas: [ -> ]pakkuge millega tegu.

Kui poleks seda plastikust kabiini, siis pakuks et tegu kooslusega traktor СШ-2540 ja laadur ПМШ-0,25. Aga ilmselt on tegu siiski ВТЗ-30СШ-ga.
http://www.oao-vmtz.ru/vtz10.html

Sic transit gloria mundi ehk kunagisest Pärnu rajooni Kalevipoja kolhoosist väljakasvanud Helter Tootmisele (tänaseks likvideeritud) kuulunud põllumajandustehnikat.

Esimesel pildil stiilselt retrolik GAZ 51 baasil asuv mobiilne teravilja puhtija-laadija АС-2УМ. Mälu järgi kuulus varem Audru sovhoosile, kuna omas enne ülevärvimist sellele viitavaid kirju kabiiniuksel. Kalevipoja kolhoosi halli värvi kabiiniga sama tüüpi masinast kahjuks pilte ei ole, aga selle vedelemist Aruvälja küla kuivati taga oli poisikesena valus vaadata...

Teisel pildil üks algselt kolhoosile kuulunud kombainist DON 1500. Oli neid vist 3 tükki, tänaseks kõik vanarauas. Viimane põlemasüttinud vrakk vedeles veel viis-kuus aastat tagasi Pärnu-Lihula maantee äärsel põllul.

Ei tea kas selliseid kombaine veel eestis liigubki?

Tudulinnas peaks üks veel kasutuses olema.

Kas keegi oskab öelda milline on niiduki Fortschritt E 302 käigulülitus skeem

See nüüdseks lõppemahakkav humanitaar-abitehnika periood põllumajanduses on ka kahtlemata väga huvitav ja siin foorumis käsitlemist väärt. Õigupoolest aga ei kuulu see enam "Nõukogudeaegse põllutehnika" teema alla, küll aga oleks väärt käsitlemist omaette teemana - nüüd, paarkümmend aastat hiljem, oleks vast päris huvitav lugeda näiteks toona alustanud talunike (või miks mitte ka nende järeltulijate ) meenutusi tolleaegsest tehnikast, selle soetamise loost jne. Ega 1980ndate lõpus - 1990ndate alguses talupidamisega alustanutel ju tehnika hankimiseks väga palju alternatiive ei olnud: likvideeritavatest suurmajanditest allesjäänud tehnikat kõigile ei jätkunud, uusi lääne masinaid aga ei jõudnud enamik alustavaid talunikke osta, ka ei olnud alguses muidugi ka siin Eestis uue põllumajandustehnika müümisega tegelevaid firmasid (ka nende tekkimise lugu väärib põllumajandusajaloo jaoks jäädvustamist ja meenutamist).

(03-03-2012, 23:58 PM)vorrimen Kirjutas: [ -> ]Ei tea kas selliseid kombaine veel eestis liigubki?

Selline Massey nagu Vorrimeni postitusel,on minu mäletamist mööda Märjamaa kandis.

Kas oleks keegi tehnilise kirjanduse poolest rikkam inimene nii tore ja annaks mõne vihje JUMZ (vana kabiin) või siis MTZ-50 kabiini mõõtude kohta? Piisaks pikkus -laius-kõrgus ..
Võib ka privaatsõnumi saata, kui sobib.
Hmm..astusin naabrimehe juurde sisse ja..kas sa näe, mtz-50 piilus nurga tagant! Mõõdulint oli taskus: vanemat sorti kabiini laius tagaklaasi alt mõõdetuna 1170 mm ja pikkus porilaua pealt mõõdetuna 1360 mm. Asi lahendatud!

(23-03-2012, 22:24 PM)Autorehv Kirjutas: [ -> ]Selline Massey nagu Vorrimeni postitusel,on minu mäletamist mööda Märjamaa kandis.

Vaatasin järgi ja hoopis Sampo või Clayson