automoto.ee foorumid

Tänud kiire vastuse eest.
Huvitav et Lazi kere läks hiljem ümaramaks ja vahepeal oli kandiline,tavaliselt vanemad bussid ümarad ja uued kandilised.Tervet Lazi ajalugu ma muidugi ei tea,ja põhjusi miks nii oli:maakonna liin,linnasisene,asutuse sisene kasutus jne.

(04-12-2018, 13:33 PM)Peep2 Kirjutas: [ -> ]Tänud kiire vastuse eest.
Huvitav et Lazi kere läks hiljem ümaramaks ja vahepeal oli kandiline,tavaliselt vanemad bussid ümarad ja uued kandilised.Tervet Lazi ajalugu ma muidugi ei tea,ja põhjusi miks nii oli:maakonna liin,linnasisene,asutuse sisene kasutus jne.

Mismoodi see uuem jälle ümar oli?

Ümarad olid ikka vanemad mudelid, osa neist elasid lihtsalt selle 4202(1) nimelise ikalduse üle, s.t. olid piisavalt "õnnestunud", et neid aegade lõpuni toota.

Kandiline oligi viimane. Meil Lokuta kolhoosis elas uue ajastuni välja. Isegi paaril korral liigutanud teist.

Jäi kuskilt artiklist silma et Laz 689 tüüpe busse toodeti 70 aastate keskel,see ongi ümar ja sellest see eksitav arvamus.

(04-12-2018, 19:50 PM)Peep2 Kirjutas: [ -> ]Jäi kuskilt artiklist silma et Laz 689 tüüpe busse toodeti 70 aastate keskel,see ongi ümar ja sellest see eksitav arvamus.

LAZ-il ei olnud sellist mudelit nagu 689. Oli 699, aga kõige levinumad olid ikka 695 tüüpi busside erinevad modifikatsioonid. Kõige "tavalisem" LAZ, mida nooremapoolsed inimesed (s.h. mina) mäletavad oli 695N, mis nägi välja selline: 



Sellist bussi toodeti kuni aastani 2008.

Ikarus 211

Oskab keegi kinnitada või ümber lükata? Naised saunas rääkisid et uue vabariigi aegses MNT registris oli algusaastatel arvel lausa üks Ikarus 556, ehitusaastaks 1972. Eksisteeris ainult paberites või oli tol ajal veel olemas? Tänaseks ilmselt vanaraud...

(14-04-2020, 15:34 PM)HendrikR Kirjutas: [ -> ]Oskab keegi kinnitada või ümber lükata? Naised saunas rääkisid et uue vabariigi aegses MNT registris oli algusaastatel arvel lausa üks Ikarus 556, ehitusaastaks 1972. Eksisteeris ainult paberites või oli tol ajal veel olemas? Tänaseks ilmselt vanaraud...

Võib-olla see: https://forum.automoto.ee/showthread.php...#pid136637

Kus selline liist käis, 256/260 seerial nagu ei meenu...?
https://www.osta.ee/ikarus-kirjaga-iluli...56062.html

Kas ja kui loogiline on veel leida Eestimaalt toimivat/liikuvat ikarus isendit? Eriti vahet pole, milline konkreetne mudel.

Kui kellegil on või keegi teab, kus võiks vedeleda siis palun andke teada! Scania sai valmis ja nüüd tahaks järgmisega alustada  

Kontakti saab allkirjas oleval numbril või postkasti kirjutades

(26-02-2021, 14:26 PM)randoA Kirjutas: [ -> ]...
Scania sai valmis ja nüüd tahaks järgmisega alustada  

...

Näeb seda ka kusagil? Peale EPT hoovi?

(26-02-2021, 14:37 PM)v6sa Kirjutas: [ -> ]

(26-02-2021, 14:26 PM)randoA Kirjutas: [ -> ]...
Scania sai valmis ja nüüd tahaks järgmisega alustada  

...

Näeb seda ka kusagil? Peale EPT hoovi?

Kui tähtede seisud soosivad siis loodan sellega osaleda Vanatehnika Lustisõidul, loodetavasti juba mai kuus, Taltechi parklas. Seal saavad huvilised kaema tulla ja äkki isegi leili võtta

Kas sellist elukat ka keegi näinud on?

[attachment=89626]

https://iho.hu/hirek/megszunt-buszgyarak...mutechnika
/Kommentaarid arusaamatud/

Ikarus´i huvilistele, vene keeles, juttu ja pilti --> https://fishki.net/auto/3938035-ikarus-v...obusy.html

Leedumaalt saadeti pildid, millel olevad bussid otsivad uut kodu - daliausmuziejus at gmail.com

Kass ei kuulu kauba sisse

RAF näikse väga varajase väljalaske oma ja üsna algupärasena säilinud, s.t pole uuemaks ümber kapremonditud. Üliharuldane asi, restaureerituna on vist üks ainult olemas.

https://www.youtube.com/watch?v=TaEfooQbq3I 
Umbes 8 minuti ja 50 sek peal on kaks sõna ikaruse sõltumatu vedrustusega esisillast (mida ei tulnud) aga mina olen näinud Ülemiste pargis katseeksemplari. Kinnitada ei julge, oli see sild ikaruse või laz-i all.
Muidu ka huvitav jutt töösuhetest sotsialismi tingimustes lõpu poole, patendid ja muu. Üldine jutt USA-sse toodetud katseeksemplarist.

Ikarus 435