KGB
11-12-2006, 18:21 PM
Nii teema selline, et 1987 Ford Sierra samm-mootoriga tühikäigu reguleerimisega jama:
1. Tühikäik on madal, kohapeal käies kannatab aga sõiduaeg kipub vahest välja surema kui gaasi õigel momendil ei anna
2. Pöörded ebastabiilsed see tähendab seda et pöörded kukuvad siis annab automaatika tuure jälle juurde ehk siis kiigub liiga palju, peaks olema stabiilsem.
3. Sai kruvitud juurde seda kruvikest mis sinna mootori pulga vasta käib, sai asja vähemalt nii palju paremaks, et välja ei sure sõiduaeg. Iseenesest mõistetavalt lisandus selle juurde keeramisega seisma jätmisel diisli effekt, Haynes Ford Sierra Service And Repair Manual lk157, pulga asend B, seguklapp ei lähe päris kinni siis.
Segu kruvi ei ole igaksjuhuks krutinud, on sellises asendis nagu ostes oli.
On kellegil ehk rohkem kogemusi sellise kõrvalekaldega, huvitaks siis milles tõenäolisemalt viga, ei tahaks rohkem lammutama hakkata esialgu.
Ise arvan variandid et:
1. Karbuss sodi täis või miskit vähe nihu...
2. Segu paigast...
3. Elektroonika paigast ära...
1. Tühikäik on madal, kohapeal käies kannatab aga sõiduaeg kipub vahest välja surema kui gaasi õigel momendil ei anna
2. Pöörded ebastabiilsed see tähendab seda et pöörded kukuvad siis annab automaatika tuure jälle juurde ehk siis kiigub liiga palju, peaks olema stabiilsem.
3. Sai kruvitud juurde seda kruvikest mis sinna mootori pulga vasta käib, sai asja vähemalt nii palju paremaks, et välja ei sure sõiduaeg. Iseenesest mõistetavalt lisandus selle juurde keeramisega seisma jätmisel diisli effekt, Haynes Ford Sierra Service And Repair Manual lk157, pulga asend B, seguklapp ei lähe päris kinni siis.
Segu kruvi ei ole igaksjuhuks krutinud, on sellises asendis nagu ostes oli.
On kellegil ehk rohkem kogemusi sellise kõrvalekaldega, huvitaks siis milles tõenäolisemalt viga, ei tahaks rohkem lammutama hakkata esialgu.
Ise arvan variandid et:
1. Karbuss sodi täis või miskit vähe nihu...
2. Segu paigast...
3. Elektroonika paigast ära...